たっくーろーのブログ一覧

今日も全開　蒸し暑さの中、仕事有ったので働いておりました、あまりに動いてトイレ休憩も忘れるくらい汗かきながら・・・

さて本日のワーキングは、ホルソーで開けた穴の拡大しましたが・・・
ガスケットで合わせたら、少し大きめになってしまった orz

何も気にせず開けるのはご法度ですわ。。。

皆さんは、ファンネル等の内径で削りましょう、私の様に間抜けな事しない様に、
注意して下さい。

穴拡張終わって取り付けてみました、何かレーシングチックなエンジンに見えなくも無い(笑)

形になってきた、嬉しいな☆

そう言えば、今日クロネコ着たので会社の荷物かと思ってたら、何か重そうに
荷物を持ってくるし？会社の荷物には　そんな重い物滅多に来ないし、なんだろうと一瞬　考えてしまい　ふと　思い出した、私の後輩からの依頼品をポチッと
した事を(笑)しっかり　自分の分じゃないから忘れてましたわ(爆)

着たのは　ローター一台分　それは重たいですわね・・・

スマソな気分でした、お終い。

梅雨明け宣言しない地域の者です、こんばんは。

本日のワーキング　、インダクションボックスのスロットル固定用の基本板に、
ホルソー使って、穴あけして置きました。

大きい方は、会社に都合良く、有ったので、少しだけの拡大で済みます。
ベターなホルソー買うと目が飛び出ますからね・・・良かった☆

穴も開けたし、今月完成するかな♪

取付位置出すのに、ファンネル外したので、ついでに、磨いておいた。

綺麗なのは　やっぱ　良いね♪　でももう直ぐ見えなくなるから意味無しかも(笑)
　
そろそろ　七時位になると、陽の落ちも早くなった感じがします。

写真暗いのは　その性です。

ワーキング適度に切り上げないと駄目な季節かな？

まぁ　そんな感じな一日でした。

今日も天気は良かったけど仕事は無かった者です　今晩は・・・

暇でした　仕事終業後　いつものように居残り(笑)

まずは、インダクションボックス入り口、角度変更の為に切っちゃいました(汗)

でも　お陰で、７０mmファンネルの状態でも、しっかり空間確保してるのが、
覗けました☆
某システム仕様のデータではファンネル無くてもパワー出ている見たいですけど。

ファンネルの有無、ロングやショートで変わるのかテストはして見ますよ。

現段階では、クリーナー側までは、囲う予定していないんですけど、
気が向いたら作ります。

インダクションボックスの他に、クーリングや冷却改善も準備してあるので、
追々登場するとは思います。

しかしなんか　最近改善している事が良いのか、ハチロク調子が良いです♪

燃費も１０位走るし☆

それから、カーボンタワーバーの製作もボチボチ仕上げられるかな。

今日鉄板仕入れ出来たので、シャフトの取付部分を新規製作してきました。
穴あけと寸法切り出し、後は斜めカットして、曲げ入れて、溶接して
塗装すれば終了♪

今回の軽量化はかなり大きい　たとえインダクションボックスの増設でも
最終的には数キロ(二桁は無理だけど)は、いけると思いますわ。

以上　本日のワーキングでした。

画像の様に、エアクリーナーが、リトラの蓋より上に出てしまってます・・・

ボックス本体側は高さ出してあるので、口の角度を変更させて頂きます。

これら２点の加工を後に実施させて頂きますのでお願いします？ m(_ _)m

本日の、洗い出しと、若干加工編でした。

燃料ホースのレギュレーター用に作った物　ちと長かった orz

微妙に弓合いの感じが大きい・・・本締めした後で、再度仮付けで、

判明・・・スリーブか締まっているので、もう交換しないとバラせないので、

見なかった事にしておきます(汗)

本日の出来事でした。。。

一応、マスターバックとは、完全に接触無しですが、クラッチマスター本体との、
隙間が無～い(汗)

前には、もう出ません・・・

て事で、少しタンク後部を凹加工します、すいません。。。

２０バルブ結構余裕無いですww

色々手は尽くしてますが、干渉させるのは、トラブルの元になるので、
加工させて頂きます。

第三の問題点も有るので、移ります・・・