たっくーろーのブログ一覧

今日、やっとこさ、ヤフオクでポチッとしたの届きました、開けてチェックww

おや・・・信号端子固定するプラが破損している、まぁ端子が付かない訳じゃないから良いや(笑)次は、ブースターケーブルでバッテリーに繋いで動作チェック、
ギューン　おお～元気に稼動するぞ♪　無問題だ☆☆☆

その他も全部一度チェックww うう～ん　絶好調や(^ ^)

これで当面　トラぶっても、しのげるな(謎)

いや　もう　トラブル要らないし・・・このまま元気に動いていておくれ(^人^)

取合えず、本体黒いのが、オクの物、真ん中も以前オクで落としていた物だけど、ヘッド換えないといけないのと、カプラー違いで使用出来なかった物、最後は、
92 Pタイプ改　AE111　モーター仕様。

配線も手に入ったので、いつでも交換可能☆

これ以外、壊れたのをいくつか持ち合わせているので、何でも出来ます(笑)
もう悩む事無く　無敵です？

さぁ　帰宅して、ハチロクから壊れたの外して、今日着たのを取付しました。

ここも問題なく、元気に回りますわ、でもアースを取り外したせいなのか、
燃調が濃くなっている見たいにエンジン掛かる・・・点火弱くなったかな？

まぁ数回動作確認してみましたが、セルも軽く元気に動くので、一安心です。

明日は、待ちに待った　ＢＯＡコンサート設営トラックは裏に来ていた様だから、
楽しい時間を過ごしたいと思います♪

ではそう言う事で☆

今日、部品入荷したので昼休みに、サクサクっと交換しました。
でも異音はどこからかしか・・・聞こえてますね。。。

ハブはその内入れ換えないと駄目かな・・・

でも素直に交換出来ないから、外周の切削加工に出さないとね。

ダンパーの慣らしも進んだけど、タイヤ組み換えての慣らしが出来ていない・・・
日曜に走らないといけないのに(汗)

どうにかしないと又古いタイヤでバランス取れていない状態で走らんといかん・
マズイゾ。。。

どうしょうかな。

サボリ気味の者です・・・

当番日でした、昼間にハブベアリング交換しましたが、ちょいとヤバイ事が(汗)

ハブベアリングのアウターカラー新品入れて、裏のベアリング入れてシールを
打ち込んで、表にしたら・・・

抜けそうになってました orz

でも　どうもならないので見なかった事にして　蓋しました・・・・・・・・・

予備用意しないとな。。。

後は帰りに共販寄って、片側しか頼まなかった、タイロッドエンドを注文しました。
これで取合えずフロント側はリフレッシュかな。

まぁ　こんなもんですわ。

今日も天気が良くなったので、昼休み利用して、左ハブベアリングの交換を実施しました。

まずは、キャリパーとローター外して、ハブ単体にしてから、バラバラへ

そして、ベアリングアウターカラー?　をハブの内側から、切り欠きの部分でタガネ等で外して、古いグリースを取り除き、新しいカラーを打ち込み直します。
この時、私は古いカラーを外周削っておいて、木のコロの上等で、ハンマーにて
打ち込みます、そうすれば、入れやすいし、咬まないのでお勧めです。


後は先日、購入しておいた、レッドラ○ン　CV-2グリース　を、ベアリング本体に押し込むように塗って、後はハブカラーとかハブ本体の空間に、適度に塗り置きして、イン側　先に組み付け、シール打ち込んで、スピンドルにも、グリース少々塗ってから組付けします、そしてアウターベアリングを取付けて、
ワッシャー入れてナット締めて、プリロードを適度に残して、ナットのズレ止めと
割りピン入れて、ハブキャップにも少しグリース塗り置きして、蓋します。

時間の都合上、左しかしてません、まぁ右はタイロッドがおかしかったので、
そちら優先でしたが、明日か日曜にでも右ハブもベアリングとグリース入れ替えます、作業の工程上、写真はほとんど撮ってません。

だって手がグリースだらけですからね・・・


今日はこんな所です。

今日(一日遅れですが)予想で購入した、タイロッドエンドと現車の物と、脱着して見て比べて見ました。

間違いなく正解でした♪

エンドプーラーを自宅から持ってくるの忘れていたので、しょうがなく、
ナックルをハンマーで殴っちゃって・・・振動与えて取りました。

ハンマーは２つ使用してです。

あんまり使いたくない手段ですが、ガタには我慢出来なかったので、
チャッチャと交換しました。

ハンドルがちょいと軽くなった気がします。

それでは明日へ

気になる人はメールして下さいね。