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今まで　軽量化ネタ　は普通に書いてきたけど、　

項目作って残しておこうかなと、まぁ地味ネタですが

画像は　パネルに溶接されている四角いナットです。

最初はサンダーで取ろうかなと思ったけど、昔買った

ホールソーが使えるんなと　電気ドリルに付けて、

作業開始　言葉に出てきてた　地味な軽量化とは　これです(笑)　全部で　３８個　１個別の所に

落ちてたので　３９個取りました、これだけ取っても　重量１４０ｇ弱　削り粉になっている部分も

あるので　もう少しグラム有ると思いますが。

電気ドリルが入らない所は　コーナーエアドリルを入手して対応　何とかドリルが入る範囲は

ほぼ完全に取りましたw

取り去った跡は　必要な範囲の穴を残して　全部溶接して埋めました、その溶接ビードも全部削り

スッキリ

簡単な事のようで　結構時間使ってます・・・　地味な事だけど　綺麗に見せる手法でも有るので

目的は軽量化ですから　削った跡は多少残ってます、パテ入れるか考えたけど　わずかでも

軽いに越したことはないでしょ。

なので　近くで見ると　粗が見えます・・・

快適装備　ヒーター以外は全て取りました　多分付く事ないです、そのつもりで埋めました。

街乗りが主なので　競技車両並の軽量加工はしませんが　車体は軽い方が良いに決まってます。

市販の外装パーツ使えば　軽くなると思いますが　今の所　ボンネットとリアバンパー以外は

そんなに軽くなっていません　お金の投資で軽く出来るてのが手軽なんでしょうが　そんなのも

なんだか・・・

今回は　金属部だけで　１．６キロ前後取りました、　補強と穴埋めで　２００グラム弱増やしてます

なので多分　１．４キロ位が　金属部としての軽量化です、車内で取った外したの方が効果

有るようですが・・・


それはまた　その内。