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今日は、後輩からの呼び出しもあり、ファクトリー(笑　に出掛けて、ナッターの貸し出しついでに、ＩＳＣＶの、調子が悪そうなので、取り外して、チェック。


思ったよりも、カーボンが付いていて、何だか、重たそうだったので、無謀にも分解(爆


まぁ　実は３回目位なんですけど。



でも、七割分解は初めて、中の、リニアなスライド部分の動きが、渋く

どうやら、ファーストアイドルの、安定具合が、高めになるのは、
ここの動きが、悪いからだと気づきました。


清掃は、パイプの１つを外し、そしてねコネクター側と、そうでない側の
プラスネジを外して分解、そうでない方のこちら側は分解時、注意。


取り合えず、清掃にはパーツクリーナーを使い、バルブを手で回したり
戻したりして見ましたが、きれいに取れないので、小さなプラスチックの
ヘラとか使って、カーボンを擦って落とし、引っかかりが無いのを確認して
エアーで吹いて、元通りに戻し、可動チェック。



その時、１つ後輩が、良い教えてくれました。
実は、ＩＳＣＶの調整が出来るという事を☆
コネクター側でない方には、調整幅が取れる様に
溝が広いと言う事、そうここで、左右に振ると、
中のスライド部が、動くので、吸気調整するのです。



試しに、やって見たら、下がったり上がったりします♪
今まで、フリダムだけかと思っていたから、なんか


嬉しい発見でした☆


エンジンの掛かりも　スムーズ♪　ですww


フィルター付けてましたが、モサッテ終了してました。。。


とても調子善くなったので、気分が良いです☆


身体も、とてもデカイ遠赤外線の、ヒーターの前に立っていたので、
背中の張りも、和らぎました♪


良い　一日でした。