たっくーろーのブログ一覧

本日のドライブ先、たまに亀見に行きます(笑)
日本海側で初めての海上高速道路の下にある　道の駅のような物ですかね？
ピアパークと言う名の所です。

高速海の上通ってます　そんだけ・・・

今日は、午後から、ハチロクに投入した、ビルズショックアブーバーのエージングをしに、東の方へノンビリドライブして来ました。

ただひたすら、運転路面からの反応を感じながら、帰宅まで(昨晩帰宅直前に近所で給油済ませていたので、トリップ計はゼロ近くよりスタート、帰宅するまでの距離は、137Km位でした。)

さて、慣らしの感想、まず昨日感じたタイヤからの入力は大きく変わらず、細かな凸凹でも、跳ねる程の感触なし、素直にショックお仕事している模様。
初期段階では、シールがキツメらしいので、多少硬く感じるとの事、まだ走り出して、間もない事もあり、大きな段差には差し掛かっていなかったけど、ドライブ途中で、橋の橋脚継ぎ目で多少、段差が大きかった所で、ドドッて反応、ドカッではない、言葉で表現するのは難しいけど、まだ馴染まない初期段階では硬く思うのだろうと、ドライブ進行、走った距離も50KM位に差し掛かった位に、入力にわずかな変化が、一番ソフト側なんで、ちょいと　しなやかさが出始めた感じ、こう書くのはソフト側でも、かなり　しっかりしてるんですよ。
HTSの真ん中辺りで走ってるより、安定感あるんですよね、さらに目的地へ向かい、単純に記念撮影　車じゃないですがね(笑)

さて　5分ほど　くつろいで、復路へ、久しぶりの東方面でしたが、ただエージングドライブでは、あまり一人ぼっちでつまらないので、予約エンジンのお宅へ邪魔しに、値段いくらが良いか、互いに判らず、とにかく車体邪魔だから、先に取りに来いって事で。(放置に２年位かな？)

持ち主　とても多忙な方なんで、小１時間ほどで退散。

残るは、自宅まで往復途中で100KM超え、さらに馴染みが現れているのか、交差点での、右左折がしなやかに、だけど、偏った姿勢変化でなくグリップ感を維持した動きですね。

フロントタイヤが、ワンランク落ちているのに、動きが良いです。
止まる時の姿勢もボトムの感覚が落ち着いてる、グググッて感じかな、スタンダードタイプのカートリッジ物より、全ての感じ方が良い、まだ本格的ではないにしろ、好感触です、スプリングに仕事を与える力は今までの中では、一番かな。

ドマーニも色々と足変えて、仕事してくれるショックに巡り合えてないし、ビルズさんが、発売予定している、リア車高調ショックにも　期待を寄せてしまいますww

この価格帯で、お仕事するショックアブソーバーって中々無いし、仕様変更も可能、予算在れば、別タンクタイプショックも設定あるし、奥が深そうで、走る事が、楽しみになります。

車を安心して走らせる事を望める　そんなショックアブソーバーかも知れません。
こちらのショックを使用して、大きくセットアップが変わるかもしれないし、
それは運転する方々で、走らせ方が、大きく違うから　何とも言えないけど、
浅く捕らえて　使いこなせなくては宝の持ち腐れですし、セットアップの道理を
持ちえる人は、重宝し、追求出来るのではないでしょうか。

私みたいに趣味の方が強い人間が、語る事ではないけど、得られる物は大きいと思います☆

全ては自分の感性　手にするのも貴方次第　そう言う気持ちで　お１つどうぞ(笑)