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昨日　レポートしようと思いながら、映画の事とか書いて忘れた者です　こんばんち・・・

現在　ビルズショックアブソーバーの調整値は、ソフト側より、１５段ハード側になってます、乗り心地は唐突な感じも少なく良いと思います、ロードテスト上で、多少のギャップ大きい所は、ダンときますが、吸収はよくしていると思います。

１５段目の調整値はラジアルタイヤでストリートなら、私の足回りには、程好いかも知れません、ロールの落ち着き具合、切込みでの反応、フロントの反応が、物凄く良い、映画の帰り道はロードテストに持ってこいなんで、差点の立ち上がりとか、コーナーの進入域とか色々と、試せるので前の絶版ショックの時位のレベルでテスト。

ビルズショックに変更してから本当に、予想以上の反応とか得られてます、例えば、９０度ターンで、○○での速度なら、フロントロールが激し過ぎで、以前は曲がれないほどだったのに、昨日の攻めでは、フロントの沈み込みも適度で以前から申しているように、ワンランク下のタイヤなのに、グリップするんですよね、前ならブレーキ踏んで速度抑え直す必要が有ったのに、今では踏めますね。伊吹以降、変えたのはフロントショックだけですから、激変です、ワザと振って横向けても、フロントが逃げないから　立て直しも楽です、かなり長くハチロク乗ってますが、
以前の足は、可も無く不可もなく、踏めるのはソコソコで、突っ込むとフロントが負けてしまうし、速度ものせられなかったけど、これからは踏める域が増すと思います。

こちらはもう直ぐ雪の時期なので、ハチロクは冬眠させる時間が増えるので、年内のテスト時間は減ると思いますが、段数をもう少しテストしてみたいとは考えてます。

今日は家で昼まで寝てたんで・・・ネタ無しです、では又