たっくーろーのブログ一覧

今日は雨がザーザー降りでした・・・　涼しいより肌寒い

ハチロクの為の出費が多くなって厳しいです　(´；ω；｀)

財布も寒い。。。

純正パーツ代も馬鹿にならないですよね・・・

外車に比べれば安い方ですがw



本日の作業　

ブレーキラインの変更に伴う　配管のフィッティング固定金具部の位置変更　これは先日ドリルとか

ベルトサンダーで　外しておいたので　位置を内側に向けて　少し上に溶接。

そして　鉄蓋するか悩んでいた箇所　ここもプライマー塗ったので　シャキットもどきも溶接して

しまったしね。

又　蓋してしまおうと　溶接　元の４．２ミリ厚の鉄板より　はるかに薄い　０．５ミリ程度の鉄板で　

蓋しました、で　先日　量っていて　４．２ミリの蓋　１枚より　今回溶接した物　合計はちょいと軽い

って事です♪　だけど　少し　他に足す事にしたので・・・軽量は出来ないかな　汗

ブレーキラインの新設は　アールズで　作り直そうかと思ってたけど　フィッティングの数　配管

軽く出来そうな気がしたけど　部品数多いので　スチール配管で作ることにしました。

配管の方が　ネジ金具のみで　無駄がないし　後々の加工にも都合が良いので　謎


フレア作る工具も本日発送されたみたいだし、ショップの方から電話さえ有れば　作業早く

出来ますわ。

写真　エンジンメンバー止めるボルトナット　品番　２種類有ったので　適当に　どちらかって

取ったら　回り止めの形状とか　違ってました　昔　見た気はしたけど　新しいボルトの方が

出っ張り薄くて　イイ感じっす。

このボルトが　バックオーダー中の奴です。

純正パーツは　エンジンのオイル関連と水部品の修理に使うパッキンなど　他はボディ関連

バラす時に　破壊や朽ちてた部品　

出費で多かった物は　溶接関連用具　エアツール関係　ハンドツールですかね・・・

ぁ・・・　塗料代も　そこそこ掛かりました。。。

板金屋に入れて　直して貰うよりは　安い価格ですが

配線のカプラー探しに苦戦中・・・　求めてるのは　中々無いですわ　(_ _。)・・・シュン

ヲシマイ