たっくーろーのブログ一覧

今日は　朝ご飯も食べずに７時半から　ガレージに引き篭りの筈が・・・　途中　緊急コールで

スクラブル発進　ボルト２本手渡して　帰宅

引き篭りで始めたのは　ブレーキ配管の制作　キャリパーに繋がる純正配置ラインを廃止

別の所に穴開けて　位置替えの為に　新規制作です　ちょっと　無理な構成？で　

結構苦労してしまった・・・　せっかく　蓋したのも取れてもうた　涙　弱かったわ接着。。。

作り終わったのは　１時前・・・　(ーー;)　そこから　メンバーの塗装の続きして　配管触りつつ

塗装乾いてきたので　今日はメンバーとか　ブラケットの組付け　アッ　エキマニは先に

取り付けました。

ギアボックスを付けてからメンバーを取り付けようと思って　ギアボックスに付属していた筈の

台座のブッシュが一個無いと一人で大騒ぎ　仕方なくギアボックス付けずに組んだ後　どこに

行ったんだと　探し回って　ふと・・・　ギアボックスの中央に　付いてました(/|||￣▽)/ゲッ!!!

灯台下暗し・・・・・・　つか　疲れてるんだな　俺

今回は足回りをリニューアルする計画も練ってたのですが　時間的に無理なので　暫定の

今足を組付けました　ダンパーのオーバーホールに出す予定だったのに　御免なさい　汗

ただ付けた訳じゃないですけどね、ちょっと　実験をするのに　加工したんですわ、失敗な

構想に終わる気がしますが・・・

後は　連結していて　外すの面倒なので　テンションブラケットの　スタビの貫通穴をカット

してやりました　剛性　そんなもの知らない　他車メーカー　のブラケット　あんなに丈夫じゃない

のも有るし　　重量軽くしているので　無問題と判断　これで　楽チンだ(笑)

足は加工した分　キャンバーがつき過ぎてる気がするな・・・

設置してから　直さないとな　それと　仮締め箇所も多いので　要注意(自分にメモ)

なんか　足回り組付けてたら　終わってしまった・・・


フェンダー手付かず　orz

早期に着手せねば・・・　エンジン載せたし　足組んだし　ブレーキ関係も　進んだし　見えてきた




かも



明日は　水部品の補修の下準備　エキマニと触媒繋ぐ　もう　今回は　作ってとは言ってられない

ので元のラジエーターを再び搭載　　悪あがきせずに　行く事に専念をする　

車内の復元を進める　泣いても笑っても　１週間・・・

土曜までに　走行出来るようにしなくては。。。

以上


ヲシマイ