たっくーろーのブログ一覧

昨晩の状況で　サーモスイッチかなと思ったけど　断線もなく　正常　ラジエーターキャップ外したら

う～む・・・　壊れっとた・・・

取り合えず　交換して　夕方帰り間際にエンジン掛けて　放置　水温少し高いなと思いつつ

ファンが回ったので　なんだ　キャップかと思って　会社出た









が　しかし


水温急上昇　。。゛(ノ><)ゝ ヒィィィ

慌てて　車を　歩道と車道の隙間に止め　電動ファン直結配線に入れ替えてヒーターファンも

32度設定全開　下がった


危なかった　汗

どうやら　犯人は　サーモスタットみたい　ロアホース　冷たかった・・・

会社に戻っても　サーモの予備ないので　水温ニラメッコしつつ　自宅まで帰還する事に

もちろんヒーター全開　ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰわ。。。

どうにか　辿り着いた

ガレージ２階でゴソゴソして　発掘　VTEC化用のパーツで集めた中にサーモケース入りの

奴　発見♪　サーモスイッチも　純正じゃないのが付いてた　バラしてみた　やっぱローテンプ

サーモ　他にも　ローテンプケース入りが在る筈なのだけど　見つからず　取り合えず

発見した奴に交換しようと　ガレージを片付け・・・

ハチロクパーツ専有状態　せっせと　片付ける　┌┤´д`├┐ダル～

明日と延ばしてたら　ヘッドが死んでしまう　ホンダエンジンはアルミブロックだし

早急にやらねばと面倒だけど　ガレージにドマ久々に収納

即　水抜いて　バラす　エアクリーナー換えてるから　空間あけるのは楽チン　ネジとボルト１個ずつ

次はアース線外して　サーモスイッチのカプラー外して　ロアホース外して　サーモケースのボルト　

２本外して　パカーンと　ホンダ車って　シール材とか使ってないんだね～ぇ

今時の車はそうなのかな？

瞬間　入換で　元通りに復元　水入れて　暖機　漏れないかチェックしつつ　大まかにエア抜き

終了

試運転　水温は　安定　しばしウロウロ　明るい所で　ボンネット開けて確認　温度計見つつ

ファンの動作は正常かなと　止めている間は数回の回転を無事に確認　閉めて帰宅。

歪んでない事だけ祈ろう・・・


外したサーモスタットは歪んで引っかかった形跡が付いとりました　(-∧-)合掌・・・

明日からの通勤は幸せになるだろうか。

あ　即作業したみたいに書いたけど　冷えるまで少し　ハチの作業もしました、買い忘れた物

塗って組んだだけですが２４時間ほっとけば完全硬化なんで。

ヲシマイ