たっくーろーのブログ一覧

続きは　書けなかった者です　(ToT)ゞ スンマセン

今日は別の話題？

ISCVの配管は　10パイでも　ＯＫでした、初爆が　気温の性だと思うけど　ストール・・・

ちょっとアクセル開けて　始動　回転高めだと　わずかだけど吸い込み音賑やかになったような　汗

電気負荷も以前より安定しました　走らなくちゃ分からない事も出てくる気がするけど

配管がスマートになった分　後方に余裕が生まれて　コード類に余裕が出来た♪

始動テスト

水温安定してるんだけど下がりが　少し遅くなった気がする　Σ(゜m゜=)ハッ!!


原因　これかも↓　




お揃いになった　プーリー・・・

今ままでのより　一回り大きい・・・　クランクはノーマル外径と一緒

ポンプの回転が緩やかになったからですよね　多分

今まで使ってた　ファンベルトも使えず、850に変更(仮　ドマ用のスペア)　825じゃ足りない・・・

ベルト買わなくちゃorz

電動ファンの停止温度までの下がりも遅くなった気がする・・・　

改善ポイントだな～って　しばらく悩む課題やな　(；´∀｀)

電圧的には落ち着いてるかも　電気負荷アイドルアップもいい感じになんで　

心配ないさ～～～ぁ♬

　　

後　今　サイズダウンするか　悩んでいる物が有るんだけどね・・・・・・・・・・・・・・・・


7/8にすると　制動力　落ちるかな(踏力は増える　多分気のせい程度)


ハチロクノーマルよりはサイズ大きい　でも今使ってるのよりは　サイズ小さい








サイズダウンしたい理由　軽くしたいから。。。




マスターバックレスにする勇気はないので　軽四用のバック流用も視野に・・・

とにかく軽量化したいんだけどな考え

どうしましょうか　悩

減らせるものは　少なくなってきたしね　


既に　似た形状のマスターシリンダー入手済みだったりして(爆)

タンクの入換出来ないかなと　ポチッとしてしまった　奴が　7/8なんだよね(笑)

別にタンクの変更だけでも良いんだけどさ。

ヲシマイ