たっくーろーのブログ一覧

イイね沢山ありがとうございました　ペコリ(o_ _)ｏ))

ハチロックに行けず　無念な毎日で　オフ会への参加へ目標スイッチして　日々作業続け

どうにか　公道への復活遂げられました。

昨日は　試走で　確認の為に寄道した駐車場で　データをオカシクしてしまい　焦りましたが

幸いにも　剥き出し仕様のデータで　動かせて救われた　インダクションボックスのデータは

これを　基本に　色々移動する機会にセットアップして　作ったので　山間部から　平地まで

普通に乗れてたので楽だったんですよね～　

また　しばらくは　空燃比計と　お友達になりますにゃ～～　

本日は　何も触らず　空燃比計を睨めっこして　通勤して見ました　季節柄　空気が冷たいので

補正がちょっと　働いてるからか　空燃比の数値は　まぁ　フルスロットルじゃなければ

乗ってはいられそうです。

気になる問題は別の所に・・・　って言っても　ささいな事ですが・・・

サイドステップに時折　タイヤがヒットするんですw


原因は　フロントのロアアームの取付位置を　変えたからなんですが・・・

これが　締め忘れの要因で御座います　ポリポリ f^^*)

アライメント変更もこれに因るものです。。。


ロアアーム位置変えで　トレッド幅もちょっと拡大(車幅内ですが)　オフセット上　外に出たので

今まで　当たっていなかった　取付ボルトに　１０ミリボルトに引っかかると言う　オマケが・・・

その内引っ込む予定？なので　ボルトを　トラスネジに変更して　クリヤー　ミリ単位ですけど

・・・・・・

シャッキットもどきも　良い効果出てる気がします　タワーバー無しで乗ってますが、悪く無いです

足も　アーム位置の変更で　レバー比良くなった気がします、結構　見直した部分も有るので

どれがと言えないかもですが　スタビもちゃんとした取付方法になったし？

メンバーの補強等も効いてるかも～　前は　とても良くなりました♪　その分　後の粗さが

気になりますが(爆)

騒音は　気にならないレベルに留まってくれました　バルクヘッド裏の軽量化で　全部取ったから

どうなるかと思ったけど、音楽も良く聴こえるし　快適です。

さぁて　明日は天気が悪いらしいので　どうなるのやら・・・

雪は　降らなさそうなので　オフ会はハチロクで行けそうですが　走らない参加組なので昼到着

目標で　下道　様子見ながら走ってきます　荷物も準備　全くしてませんしね(笑)

そんな感じです。

ヲシマイ