たっくーろーのブログ一覧

ノーマルの頃の写真しか　見つからなかった・・・

ハイトコントロールサスペンションなんて　面白い
足だった　　エアサスの一種　サーキットで走って
フロントのレベルセンサーが壊れて前上がりの
後ベタ下がりなんて　姿で走って笑いを取ったらしいw



ファミリアは　BD1051ターボ　そして４WDターボ
シリーズは　BD時代は純正キャブからターボとなり　
BFシリーズの最後のファミリアで　マツダから



足洗った(笑)　

約　１０年　ファミリアユーザーだった　マツダスピードクラブにも入会してた　ＦＣやＦＤも

憧れたけど　ロータリーの燃費では生活苦しくなると　手が出なかった　それに２名乗り的な
車が　どうしても買う候補には　今だになりません。。。

最近のマツダの車　又良いなと思っているのは内緒です(笑)

ファミリアネタは　別の写真が出てきたら　上げますかね。

終わり　

ドマーニ　カスタムし始めて　最初は　ノーマル
バンパー　モール黒い樹脂部分を全て同色に
して　トランクスポイラーとか　エンブレム穴埋め
ジムヘッド　ボルテージ　特注オフセットで履き
車高調入れて　満足してた
段々　マニュアルなドマ買ったから　路線が
変わって　気がつけば　スポコン風に・・・



写真の時は　フロントバンパー　エンドレスジールシビックバンパーを購入し　惜しげも無く

切り刻み　加工して取付　サイドステップはケルネス　オルティア用を加工

リアバンパーは　どっかのシビック用　苦労した　ビレット風グリルは自作

この頃には　間違って　SPOON４ポット　コンバージョンキットなんて物付いてたり・・・

シートは　レカロ　А-8　(今はボロボロで・・・)　ミッションがインテ９６用とか・・・

ブッシュ類も無限に入換　流用パーツには　Ｒ系の物沢山　シフト関連なんかも

オーディオにもお金使ったけど　現在じゃ何も残ってない・・・・・

シャーシが　シビックやインテと兄弟車だから　部品流用には　困らなかったね～

トータルで注ぎ込んだ額は　書けませんが　今は　見る面影無く　ボロボロで(TдT)

ハチロクばっかり　弄ってるから　ただの足になってしまってる。。。

エンジンはＢ18Ｂと　ただのツインカム　ローコンプ　140馬力(ローラーシャーシ計測　141馬力)

インテＲ用　カーボンエアチャンバー　ノロジーホットワイヤー　無限　１８Ｒ用マニ

触媒　Ｒ用純正　運転席　SPOONのエアロワイパーアーム　シフトノブ　

マフラーセンターが　ＥＫ9Ｒ純正　エンドか　懐かしき　5次元ＤＴＭテールマフラー

アンダーコートレス(気が付かぬ間に　フロアに穴が開き　どっかの鉄製溝蓋でヤッけたと後々理解)

フロア浸水してしまい　全部取っ払った　車軽くなったと感じたけど　フニャ～とした感触も・・・

この先どうするか　考えなくてはと思ったままな現状・・・




現在はなき　ドレスアップ雑誌で　７７代　２位なったことも有るんだけどね。。。

恥ずかしくて　見せられませんΣ(´∀｀；)

平成９年から所有　１番長い付き合いの相棒です。

ヲシマイ