たっくーろーのブログ一覧

正直　欲しい車が見つかりません・・・　　普通車なら　フィットでもと思うのですが　やはり魅力

っての感じないです　　マニュアル車設定がある空間構成はコンパクト部類で一番なんで

選択してますが　心底欲しい感じは無いです　　ドマーニを１５年乗っていたのも　これという

魅力がない車ばかりで　事故に遭い廃車となり　次の候補を考えてみても　走りの楽しさとか

見出す物がなく　経済性を補助する為だけ　妥協で乗るにも　これだったら　買いたいと　

スタイルな車種てのもないし

仮に　ハチロクを維持出来ず　降りる事や手放す事が起きたら　手元に残る足車乗り続ける事

になるから　やはり楽しく感じられる車でないと　買っちゃいけない　葛藤してます・・・

見積り出した中に　４年落ち走行５万台で　１２０程な奴　検査来春まで　見積もりとってないけど　

４年落ち　６千キロ　１１０程で　検査２年付き　ほぼフルノーマル極上車　

４年落ち　走行　1千キロ　極上　１３８程など　　４年落ちで色々　どれも　ＭＴ車

修復歴有りなら　２３年～２４年式でも１2０マソ付近なのも有ります　まぁ６速なので

選択肢に入らないんです　　通勤車に　６速は必要ない　ハチロクは　もう一個ギヤ欲しいですがw

妥協して　ＣＶＴ系　ＲＳ　走行多しか　修復歴あり　安め　程度の良いのはやはり１００マソ前後

ハイブリッド１．３　パドルシフト　の修復車なら　１００マソ超で買えますね

ECOに振るか　多少でも走りが楽しめる　ＲＳか　

通勤用途オンリーで　軽四新車に走るか　２２年式で　目をつけたのにするか　ターボ付きね

コンテッノとか　ルークソックスか　Ｗあーるなんか安いのもあるけど　新型になった方買いたいすね

ミラとかワークス　トゥディは　背丈ある自分を収めるの辛いし　親の不満出るだろうし

とにかく乗り降りしやすくて手を加えず　乗る事が出来そうな車種でないと駄目なんですよ

最低　１０年乗るつもり　２０年式以上の車体　予算は　６０マソから１２０前後　低予算で

探せたら良いなと　ネット検索中　人の絡んでない事故歴車でちゃんと修理してあるなら

買ってもいいんですけどね・・・　出来れば　やはり修復歴は無い方が良いっすよね

色で妥協して　程度極上車に手を出すか　距離多めの欲しい色の奴に手を出すか

今時のエンジン手入れがちゃんとされてれば壊れ難いでしょうし　タイミングチェーン車種だから

おかしな事しない限りは　切れないでしょうし

１１月半ば位までに探し出さないと雪が降る季節　ヤバイんですよ・・・

今週が勝負ですが（汗）

つまらんネタばっかで　すみません

終