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たっくーろーのブログ一覧

2012年11月10日 イイね!

引き篭もる

ウォッチリストが Fitになっている者です ( ゜▽゜)/コンバンハ

何がしたい・・・


ただ 単に純正パーツの程度良い物を ストックしたりしておこうかと 徘徊しました(笑)

安く見つけておけば 小遣いで買えますから

良い物見つけて 安値で買う 走りに振る予定は無いので 無い筈 保証期間内は 

(* ̄o ̄)ゝオーイ!!

予定は ノーマル化っすからね? おっさんが 無限フルエアロってのどうだろうと思うんです

ただ ネットで探している価格で 上物で白色特定して見たらフルエアロの安かったから

買ったんです

フルノーマルなのに 買ったのより高い白はゴロゴロ有ったし

フルエアロのFitて 地元じゃそんなに見かけないんですよ 旧型なら見るけど

目立つでしょ ハチロクだけで良いし(笑)

なので 退化させるつもり そんな事なら 最初からノーマルで良いだろうって言われそうですが

そこは ノーマルルーフの白いマニュアル車で価格的に買えるのが 今の奴だっただけです

もう 数十万出せば 魅力的なのも色々有ったんですが諸事情で出せなかったんですわ

無い事はないんですけどね 浪費は控えめに

良い物 いっぱい見つけたので 給料日まで ウォッチに残ってればなと思ってますが

危なそうだったら ポチッとしちゃうかもです・・・

まず何よりも乗って見ないと Fitて車の素性が さっぱり分かりません 試乗一切した事無いし(笑)

GDの助手席に座って 飯食べに連れて行って貰ったことは有りますが GE型はシートに座っただけ

空間 GDより広いって思って これしかないなって 普通買うなら乗って見なでしょうけど

乗って 嫌になったら 買う物が無くなるんで 買ってしまったら諦めもつくでしょ

簡単に乗り換える意思はないし  ライトバンやワゴンみたいに 大きさ要らないし カロフィルも

選択に出たけど 内装のダサさに興味無くなりました 

マッタアテンサも候補にしたけど 今一つ乗り気が出なかった

オッサンノートは・・・

スズスイは 1.6で却下 1.2 1.3に マニュアル車有るけど  シートアレンジが良くない

ゔぃっつは 地元で流行ってるのに参加するんじゃないかと思われるので 絶対買わないランク

1位(笑) センターメータだし 嫌いw

修理の事考えて 売れた台数が多い ホンダのヒット作 が お財布に優しいと言う結論です

買った壊れた直さなきゃ 数が多ければ 直す費用も安い 難しい少ない車買うと泣くはめになる

金持ちなら 関係ないでしょうが

ハチロクという手間の掛かる車体維持の費用と共存させるには ベストな選択だと思ってます

軽四でロングランドライブはしたくないし それなりのリッターカーでないと

そんなふうな思いで フィット買いました

万人に売れてる車ですし ただ白だから買った訳でもなく 安全装備が充実してる?

VSA付き(横滑り防止装置) 2014の車体には義務化される奴ですね 先日出た ホンダNに

急制動緊急警告(ハザード点灯) 及び 横滑りが標準装備初となった筈です

まぁマニュアル車乗りですから ABSとか無くても対処出来ますが VSAはスイッチオフ出来ますし

どんなものか試してみたいって感じです

安全装備増えると保険の絡みも少し変わる場合もあるし ただ何も考えずに買った訳でもないんです

来年新型になるフィットに期待してましたが 秋発表みたいだし 

6速の現行型を候補にしなかったのは 6速目がハイギヤードじゃないからですね 5速車とほぼ

変わらず 3.4.5が詰まってるだけ 街乗りには要らないです

ちゃんとそ それなりに調べては見たんですよ モノコック少し強化されてるみたいですが?

格好良くするなら ノーブレッセのエアロが欲しいなと思いますが あまり弄りますと 親から

苦情がまた増えるので どちらかと言うと 気を使わないノーマル+かなと思ってます

エアロ巻くと 割らないように走らなくちゃならないし 正直 疲れるんですよね・・・・・・

一台くらい 普通風に乗ろうかと考えた訳ですよ

雪が降らなきゃ 買ったままのエアロで乗れるんですが エアロ系はラッセル車と化するので

楽チンなノーマルが ベターなんです

免許取って 28年目になる 大人になった考えです  車高短 エアロ スタイルだけじゃ 守れない

カーライフ 楽しむ為には 普通風なの一台必需ですw

何でもかんでも弄り触って乗るのは無理だと ドマで思いました 

後 10日前後位で フィットは手元に来ると思います 書類の不備は無かったようです

電話掛かって来なかったしね。



Posted at 2012/11/10 22:39:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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