たっくーろーのブログ一覧

相変わらず　微速進行中です

サ行区域は　ほぼ変わりません・・・

フレームに沿って　追加の穴開け　上一枚掘り　時間も　そんなに浸ってやってる訳でもなく・・・

左右交互に行ってます

タイヤハウスインナーと　フロアの繋ぎ目の　古びた純正シール材を　ゴシガシと剥ぎました

結構　左側隙間が在りました・・・　インナー叩いて　調整　右に近くなったので良しとして

この後　どうしようかなと　フル補強するつもりもないけど　素人補強の成れの果てをどうにか

鈑金してきましたが　

Before　⇓











の様な　腐食なんかにより作り替えしたりで　今日に至る

After　⇓





何とか　形にはなってきましたが

本当に　ここまでの月日とサ行は　大した道具もないのに　我ながら良く出来たと思いまふ

4.2ミリの鉄板とか　アングルとか　中実の鉄棒とか　考えられない適当な溶接補強・・・

切り取り捨てるのも　大変でした　　そんな補強が多々有って　まともな形状に戻すのに

何年掛かっているのやら・・・

腐食　適当鈑金　フレームの腐れとか　そんなのを退治しながらもね

真面目に鈑金さえ行われていれば　こんな苦労なんてなかったと思うのですが

レストアなんかで　使われる用具が　本気で欲しかったけど　　揃えてたら　新しいハチロク

買える・・・(現在の相場は無理だけど)　とか

気持ちは何度も過ぎったが　公認取ったからには簡単に捨てれないし　愛着も有るし

時間は掛かっても　直し続けてます

毎日の　帰宅後サ行　時間制限で(近所迷惑を掛けないように)程々で　静かなサ行以外は

早目終了してますから　中々　捗りません

でも　やっと思い考えている形には　近づいてきました　補強と軽量化のバランスは難しい

ですが

夏場の暑さに停滞してしまい　２ヶ月位サボり気味になりましたが・・・

我慢してた　半自動溶接機も導入しましたし　楽にはなると思うんですよね～

本当に前の持ち主の素人補強には酷い思いしました

まだ　隠れた　大きな酷い箇所は在るのですが・・・


さて　どう仕上げていこうかな　　

では