たっくーろーのブログ一覧

CP86ターボさんが、不思議なサイズのタイヤを発掘していられたので、私も、ハチロク用に、ちよっと、変わったサイズを前から、検索していましたので、紹介、タイヤサイズは、１５インチで、２１５/４５ー１５です。

ただ、このサイズは、残念ながら、国内で製造正規販売は、一切されていません。。。

作ってるメーカーは、英国だんろっぷと、米国とーよーですね。

銘柄は、だんろっぷが、２種類、sp2000 と sp9000 です、
とーよーは、プロクセス　T１Ｒです。

このサイズだと、８Jに、何も考えずに、組み込むが出来ます、
１９５/５０ー１５だと、かなり引っ張ったりして、危ないので、
何か良いサイズ無いかと、探してみていました、２０５/５０ー１５だと大きいしね、２１５だと、外径もちょうど良いサイズに、なるのですが、取り扱いがなされていない・・・

ただ検索掛けると、北海道に１軒、コンテナ輸入している店が在りますけど、４本で、８Kです、少し昔の、１５インチ価格です。

履きたいと欲望に駆られていますが、Sタイヤより、激高では、買えませんね　　ワラ

今日も、凄い寒波で、雪が降り積もっています、朝から、マイメインカーを掘り出し、出勤　。。。

雪質は、極上のパウダーです、でも、そんな物要らない・・・よぉ (涙)

会社に辿り着き、又、除雪。。。そして又、昼に除雪・・・
仕事中・郊外と市内を走るが、パウダーなので踏み締められていて、露出した面は、テカテカと光っているぞ～ぉ・・・

とっても、まっともに走られないですわ、三速発進を多用 !!
空荷のトラックだから、トラクションなんて、全く架かりません。

不安定な車体・何処かに、すっ飛びそうになりながら一日の走りを終えて、又も夕方に除雪・・・果てし無き闘い。。。

そして、勤務終了、着替え、２分前 !! 上司の一人が、今日 ! 忘年会有るんだけど、誰も言っていなかったんだけど来れるだと(怒)　私は、４日前に、他の営業所の若い衆から、忘年会有りますよねぇ、来られるんですかと聞かされていたので、知っていたのですけどねぇ、私は、工場長と一緒に二日程、トラックに一緒に乗ってもいたのですが・・・恐るべし陰謀です。


まぁ若い衆が、来て欲しいと、言っていたので行きますと答えて、集合場所に行き、肉を頼み、若い衆と話をして、お開き、
その後、若い衆の一人と、すぐ向かいのファミレスに行き、会社の行く末と、在る男の、どうしょうも無い話を、２４時位まで話し合い、散会。

マイカーに戻ると既に、１０センチ以上　(-o-;)

雪を落として、マイカーの駐車場に戻り、除雪を開始、積雪は、仕事場よりも若干、少ない、でも　３０センチ程・・・

一汗かき、自宅に戻る、身体が冷える前に、風呂に入り、現在、２４Ⅲの２作立て見ながら、日記書いておりますわ。

寝て起きたら、どうなっているのだろう・・・

嫌だけど、又、大量の除雪に励みます、いつ、この寒波は、消え去るのかな・・・


では、お休みなさい。

今日は、仕事帰り、ショッピングセンターに寄って、買い物終えて、メインカーで自宅に戻る時、思いもよらぬ・・・事が発生 !!

少し前から、足回りに不具合を感じていたのは、先日書いていた通りですが、昨日辺りから、かなり凄い音がしてきていて、あ～ぁ　もうジョイント危険かなと、あまり飛ばさずに乗っていました。

トラブルを抱えて、乗っているのは、やはり良くないし、単独で、自爆するのなら、いいけど、他の人々にを巻き添えにしたりすると大変だと、思い純正パーツか、社外のロールセンタージョイントを買うか、今朝まで迷っていたのですが、どうせなら、アライメントを確りさせたいので、後者のパーツを、オーダーしました、その後、今夜(12/21) ２１時近くに、事件は起きました
(￣▽￣;)!!ガーン


表道だと、速度も速くなるので、旧道を使い、自宅に戻ろうと走り、途中緩やかな段差を越えた時に、アクシデント発生、左側から接触音が響きました・・・(￣０￣;アッ遣っちまったぁ・・・
恐れていた事が、こんなに早く起こるなんて、でも不幸中の幸いで、私の周りに誰も走っていなくて、直ぐに異変に気づき停止、車から降りて、左前に廻って見ると、タイヤがフロントバンパーに、ひっっく感じで・・・

これはもう、自走不可だなと判断、ハチロクなら、工具や予備パーツも、積んでいたりするのですが、メインカーは、大した物も、積んでなく、懐中電灯すらも載せていなかった、暗がりではキチンと見えないので、車関係の方達に電話をし、救援を求め、お世話になっている板金屋さんの社長に連絡がつき迎えに来て貰える事になり、一安心、修理の方は、部品を頼んでいたショップの社長にも連絡がつき、車を預けて帰ると言う段取りで、お店で待機して貰える事になったので、引き取りに来てくれる、板金屋さんの社長待ちとなり、しばらく車の外と中を出入りしながら、到着を待っていました。　

( この時の気温は体感的に、手がかじかむ程寒く、多分零度付近だったと思えます・・・ )


そして、積車に乗って、社長が現れて、何しとんがよと、笑いながら言われ、すいませんと誤りながら、引き上げの段階に入る直前・・・( この時点で積車は後方にいました )　ライトの光に浮かび上がる下回り・・・(＠◇＠;)　ウ・・・

これは・・・慌てて、社長の所に行き、又誤り、すいませんと・・・実は、今・原因が判りました。

タイヤホイールの、角度が以上にハノ字になっていて、妙だとは思っていたんですが、なんと
ホイールナットが４個とも、なぁぁぁぁい・・・

そう原因は、締め不足もしくは、締め忘れ (TOT) 近年、そんなトラブル起こした事も、無かったし、走っていても、ハンドルがブレたり、取られたり、全くもって無しで、交差点やカーブを曲がっても、オカシナ挙動もしていなかった、ただカタカタと時折、音が大きくなったり小さくなったりで・・・恥ずかしいです。

こんな初歩的トラブルなんて、先週中位に、タイヤを組替え、ホイールを自分で締めた所と、締めていない所、自分締めてない方・・・先週は異音していなかった、マフラー修理後も特に、気配がしていなかった、元々音のしている側は左・・・

思いも因らない失態、情けなかった・・・OTZ

普段なら、確認するのに、寒くて怠けていたのも在る、手伝ったくれた人を信じていたのも在る、頼ること無かれ、全ては、己で確認しろと再認識しました。

今年の終わりまで、トラブル続くのかな・・・怖いなぁ

ハブボルトは、大きな損傷が無かったので、予備ナットで締め直し帰宅の地に着きました。

皆さんも、お気をつけて　　m(_ _)m

一号機、寄せ集めで作った割に、板金屋さんの、多大な努力のお陰で、綺麗に仕上がりました☆

一号機は、バルクヘッドを叩いて、デスビの、逃げを作ったり、かなりローコストに、作業をしました、基本的 AE111事故車丸ごとの購入コスト、板金塗装代、仕事の特権を活用した、オリジナルヒーター、足回りのパーツ代、マフラー、エアロ代等ですね。

板金塗装の作業以外の事は、ほとんど、自分の都合と時間の許す限り、エアロの加工、部品の製作、色々な物の取り付けも、しましたし、現在の二号機もして在りますけどね、理解在る協力者に恵まれて、幸せです、そうこうしながら、走行会とかに、参加して走ったりしていました、走る事で焦るって事は、無かったです、基本は楽しく走るって事なんで、競う事はあまり好きでは無くて・・・

最初、白黒から、板金修理に出している間に、フェンダーの腐りを除くために、ミニオーバーフェンダーを張ったり、それだけでは可笑しそうなので、色々と、モデラーの血が、騒いで、写真の形に、なりました、二号機は、一号からの移植を多々受け継ぎ、現在の姿に、なったのです。

なぜ乗っているのかは、もう少しだけタイムを納得出来る状態にして終わりたいので乗っています。