たっくーろーのブログ一覧

とうとう　仕事もロクにしないテレビの番人、ストーブ出しました・・・暑いんですけど・・・

そんな事どうでもいいんですが、今日は、なんかしたかと言うと、ウィングのスティの取外しして、重量等計測、本体以外のパーツ重量合計　２.５キロ・・・
重ッ !! 翼端二つ ７５０ｇ　金具　３９０ｇ　固定金具ネジ　５５０ｇ
アルミ製の支柱　８１０ｇ　翼端の板が重過ぎ・・・多分　８プライ位は積層だなって、ドライカーボンの　３ｍｍ物に変更すれば軽くなるのですがね、高いしな・・・どうしようかな。

翼端も一ミリ程度のドライにすれば超軽くなるww

て購入価格よりコスト掛けるなって思うのは正しいでしょう(笑)

ここら辺　１キロ以下にすれば　かなりウィングの交換は軽量化貢献した上で、
ダウンフォースの向上も狙えるのですけどね。

春までにノンビリ考えようっと。

業務連絡　くろはちくん　WiのＣＤ新バージョン作ったのでテストしてから送るので宜しく。　

本日は、心配していたカーボン物が無事に届いてました♪思ってたよりも傷も少なく程度の良い物でした☆

ただ　思っていたより重い・・・と思ったけど、本体はそれ程でもなく、付属する物体の方が重いから要製作改善かな、面倒だな・・・

まぁ取付位置も気に入らないので、どちらにしろ加工ですww

さて　今日は、ビルズショックの調整値を更に、ソフト側より、ハード側６段目から、更に４段増し、計１０段目。

これまた　乗り心地は固いかと思うほどでもなく、まだまだ段階ステップ活けそうですわ。

通勤路＋おまけ距離ではほどほどですが。

今日は連日の疲れを癒すために(睡眠充電ですが・・・)引きこもりしてました(笑)
特に書くネタ無いのですけどね、一応　毎日が目標なので何かしら・・・

ビルズショックアブソーバーの、調整感触は、ハードに振る方が、シリンダー内のオイルの移動がキチンとするみたいで、プラス00台のレンジ速度でも、不安感無く踏めます、割とハイレンジの域で進入する差点でも、フロントの砕け感もなく、手応えの良い進入も出来ました。

調整値は　ソフト側よりハード側、６段目、残す調整枠　３６段、色々ステージ変更して試みたいと思います、ラジアルテストより　Ｓテストでもと言いたいけど、
タイヤが無いので、その内に・・・


それから　先日　ポチッとしたカーボン物の連絡がきません・・・商品送られているのか確認取れないし弱ったものです。。。
こう言う連絡事を、やり取り出来ない人間は某オクから排除すべきだと思いますわ、いまだに詐欺している奴も居るみたいだし困ったものですね。

明日来るかな・・・不安。

写真はお魚市場の有る　寺泊付近の夕暮れです、太陽は隠れてましたが、
不思議サンでした。

どうやら　あおいろさんは、真面目に筑波帰りで寄ったようです(笑)しっかり、
お遊戯こなしてました。