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ハチロク用のストックパーツ　共販で引き取って来ました、前期用としては、要らないブラケット付きです、軽量化の為に、新品付けるならと思い、入手してきたのですけど、更に見た事ない、ブラケットが増えてました？

こんなの　どのグレードと年式で追加されたのかな？

先日　外した　ブラケットには　付いては無いんですけどね。

無事故の車体なら、オリジナルで維持したいと思うけど、外装交換暦ある車体なので、ブロック的にパーツ仕入れ中、思い悩む事は多々或るんですけどね・・・

買った新品も、使わない部分を削除しなきゃならない　勿体けど。

パーツが出てくるだけ幸せなんですから、善しとしておきましょう。

この部分の追加が付いてる人は何人何台居るのかな・・・

見た事触ってもないって人が多いと思うけど。

まぁ　無駄に何でも付けてもらうのも　邪魔なんだけどな(笑)

ビバ　カスタム　やから　私的ハチロク　爆

お終い

本日　昼休み　まず　エッチなお店に徒歩でパーツ引き取りに行きました(笑)
計　1.2マソ　安い気がするかも(違うと思うが)

そして　ハチロクに乗って、共販までダッシュ、鉄パーツ　色々　頼んできた　

￣ｍ￣　ふふ

まぁ　こちらは　次回の修理分ストックな物が多いんですけどね。

一部は前期後期共有になってましたわ、前期物で欲しかったのにな・・・残念

こちらも　約 1.1マソ　某オクで　売られている価格は超ボッタクリですがね。

画像は　エッチ店でのパーツ。

ハチロクのパーツは二点以外は　愛知から明日　届くのかな？　おっちゃん
慌てて仕事するし、昼タイムアウトで　ダッシュで帰社しなくちゃならなくなったので聞き損じたっす。

まぁ　明日は　ドマーニで行きますけどね　爆

オシマイ

何にも出来ません・・・・・アウトドアガレージですから。

そう言う事で、ちゃちゃと帰宅、オク見て　妄想


オチマイ

料理店で　チャーハン食べた(笑)　今日の話題的な事は産業問屋のセールスに、ТＩＧの溶接について色々聞いた、出来栄えになる事も教えて貰った。

これで　ビードの出来合いも向上すると思うな。

やり方には間違っていないみたいだが、母材側との相性違い見たいかな。

話の中に、最近のデジタル制御のТＩＧ溶接機は　とても優れていると言う
話題も在った。

個人的に欲しいな(笑)　もちろん無理だけど・・・
　
本日の仕事も暇だったから　話題は大して無い、後はショップで光明丹を
少し分けて貰った、お礼に手伝いを少しした。

今日の出来事は　こんなものです。

オシマイ

今日は雨降りな日でした、特に何もしてない、何か洋物のアルミパン触った位
不純物多くて、ТＩＧ溶出来なかったな・・・注意して溶接したが、冷えた瞬間
クラックの元位置にパキーンって音出して割れるんで、ガス溶接に切り替えて、
やり直しの仕事位　ＧＭ製のパーツだった、以前もそう言う洋物に出くわしたな。

やはりメイドインジャパンが良いな、鋳物の質が　まだ良いしね。


帰りに、会社側の、Ｈマークのお店で、ドマーニ用のアームとボルト発注、
これでリアショック交換が進められる。

ついでに　外装のヤレタ部品価格を参考に聞いたら、ニマソ超えたので、
次回に延期した、これを換えて、外装の色変えしたいな。

そうすれば、もっと楽しく長く乗れるだろうし☆

Ｈ系のパーツ類は、生産後、基本十年でストック切れしていくそうな、インテ系の
パーツも切れ始めているらしい。

その点　ドマイナーな車種に乗っているので、まだ手に入れられるパーツは
多いので良かったなと思う(笑)

ハチロクと言えども、生産後２０年経過しているので、手に入る部品も、ソコソコ
有るけど、切れ始めているのもあるから　気をつけないとな。

明日は、ハチロクのパーツを帰りに注文してこないと。

オシマイ