たっくーろーのブログ一覧

(今日は期限の水曜朝だよ・・・)

ホームセンターに寄り道してから帰宅

ハチロクの続き　まず　車内のバルクヘッド裏のアンダーコートを剥がしてみようと叩いてみた

でも　寒い時期じゃないのでシッカリと付いてる・・・　叩くと煩いので　止め

仕方ないので　何が？　公言した終了予定日　明日じゃん。。。

ハンドパワーで　又　手強い塗膜との戦い

２０時まで　然程時間もないけど　地味に格闘

左側バルクヘッドは　何とかほぼ取れたよ　(´Д⊂ヽ

でも　タイムアウト・・・

残る面積は　多分合計６０センチ四方位の塗膜面積・・・　便利工具無しじゃ　マジ辛い　

それくらい　もう終わるんじゃないて思うでしょ

でも密着の強い塗膜を剥がすのは大変なのよ・・・

地金をあまり傷つけたり出さないようにしながらだとね





今晩頑張るけど　剥がしきれないのは　見えてる・・・


















ゴメンナサイ


公言守れませんですorz


努力の結果だけ上げます

許して下さい。。。

じゃあ

高値になるだろうと入札したら　ある物落としちゃったよ　滝汗

まぁ高級機使ってる　人間とすれば　どうなのよ見たいな・・・

ボリューム一個しか無いしね・・・

手元に届いて　使い勝手悪そうなら　又　旅に出てもらおうかなw

他のだと契約して引いたりとかしなきゃならないし　でも　果たして

本当に使い物になるのだろうか？

パワーが必要なら　会社で作業すれば　済むし

ホーム用なら　多分　冷やし中華製で良いかなw

いつもなら　もう少し高値になるのにな・・・

国産機が欲しかったが　そんな金額は出ないし　仮として使えるかな

残念な〇〇○○○○○―式よりは　役立つとは思うけどね

長持ちしてくれれば良いけどなww

おもちゃみたいなの使えるのか心配だよ。。。


明日支払い済ませなきゃ　諭吉　３枚ちょい　(；´Д｀)

大丈夫だろうと押すと　こうなるのはﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ～ｫ♪((乂(ﾟдﾟ ;)≡(; ﾟдﾟ)乂))ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ～♪

嬉しいような悲しいような・・・

１週間以内にテスト出来るんかな～　出来なきゃ　(・ー・) ｵﾜｯﾀﾅっす。

ヲシマイ

今日は　塗膜工事　お(￣o￣) や(￣O￣) す(￣。￣) みぃ(￣ー￣)ノ”

代わりに車内内装の残りを取り外す　解体　ちゃう・・・　まぁずは　エンジンに繋がっていた

ヒーターホースを分離　あぁぁぁ　とうとう外してしまったよ

塗膜取るにも邪魔なんで　どちらにしろですが・・・

ヒーターケースの脱着　前回の内部工事でボルト・ナットは外し済み　ホースが繋がってたから

唯一残ってた、これも　パーツ劣化で　循環切替のプラ損傷　壊れてから2年近くかも　汗

予備のケースが有るので　それとの組み替えで　チェンジ。

うかつに車内にヒーターのケース引っこ抜くと　室内が大変な事になるので　スポイト持って

クーラントを吸いだしてから　脱着　前回　ヒーターを加工して　ホースの位置替えしてるので

あの穴からは素直に抜けない　捻りを入れなきゃならないので　水残ってたらですわ。

そこからは　ステアリングコラム固定しているベースを脱着し配線外しいの毛布取りいの

ようやく　バルクヘッド裏のアンダーコートと　ご対面w

で　思った　アンダーコート取るより　毛布の方が重いんじゃねぇ？って　これ外しといた方が

軽いなと思った



駄菓子菓子　それをやっちゃ　街乗りを捨て切る覚悟かも・・・

煩いの大嫌いなのよね。

軽量化と街乗りの間じゃ・・・

後　2日で剥けるのかww

約束を守れないかも　(;´▽｀A``


支離滅裂


ヲシマイ　

今日も　８時位から　引き篭りスタート～　終了は　１８時半で止めました　１０時間半・・・

手強く　張り付きのいい白は諦めモード　それでも　１部は気合で削り落としましたが

ようやく　右フレーム側も　剥離　ほぼ－－－－－－－－－－　終了　－－－－－－－－－－－♪

下に潜って剥いだりして塗膜まみれ　左側も手を着けてみるけど　剥がれない・・・

２週間の期限は　もう少しだよ　どうすんのよ　汗


バルクヘッドも　ヒーターホース付近から　運転席側の１部となりましたが　ここら辺が

最強に　ガッツリ下地まで喰い付いてる・・・

予想を裏切られて　　って　　どんな予想だよww

剥いでいる途中　左側の　窓の下のドア近く　錆びてるなぁとツツイテミタラ

穴が開いたよorz


後　３日・・・　どこまで　バルクヘッドの塗膜を削ぎ落とせるかな・・・


エンジンルームで生えてる物　ヒーターホース２本　まだ付いてますが。。

燃料　ブレーキ関連除けば　ほぼ　その他は撤去済み　いつでも

降ろせるぞ・・・


急ぐこともないから　最近じゃノラリクラリっすけど　昔　４バルブなら　２０分位で降ろしたもんです(笑)

５バルブにしてから　外す物が少々手間掛かるので　サッサとやりませんがね。。。


剥がしてみて気が付いた事　左右のスポット増しもどき　数がオカシイ　左少ない・・・

溶接されている様で　されてない　ヮ(ﾟдﾟ)ォ!

不必要なくらいの鉄板の厚み補強　フレームとバルクヘッドは直に大量溶接で繋がれているし・・・

ストラットの一部もフル溶接だし　本当に前の持ち主は真に車好きじゃなかったのね





本音



エンジン　降ろす覚悟　でないと　壁面は無理かな・・・


ヲシマイ

五時に起きました　ブー!('ε'*)

さぁ　水曜日までの期限　迫っているので

色剥がし　頑張らないと・・・

引き篭もる時間中は　ラジオが友♪

電話は出るけど　自分からはかけませんよ。

じゃあ　続きは夜に