たっくーろーのブログ一覧

当番中ですが 空き時間が出来たので投稿っす

昨日から ようやく１年越しに トランクの床

純正捨てて フラットな安全タンク用に新規制作




とりあえず 右側から始めました いきなり本番で…

トタンなんかで 仮やれば もう少し型合わせ 楽だったかも

大雑把な面がある 私なんで 最後は綺麗に 誤魔化します(笑)

画像は中からの右クォーターパネル側面を見た状態

まぁ 右側出来れば 左側は 簡単です ここに辿り着くの

長かったな～(^^;)

型合わせ後は 接合なんかの 細かい仕上げが有りますが

年内には確実に終われる筈です…

では

どうも　ちょっと昨日に続き連投・・・　

そして　めでたくもないけど　１歳増えました・・・　半世紀生きてますがな(^^;)　予定では

いない筈だったんですがね　地球滅亡説　どこに消えたのかなw

さて　そんな事は　どうでもいいんです。

兎に角　ハチロクを乗れるように頑張らないとな課題が生きがい～

まだ　半自動溶接機は　置台作れてないので　会社に置き去り状態で・・・

溶接増しとかの　下準備ばかりですが

先日　作った補強板　穴位置失敗して　再度　制作　そして　本日　完成ε=(￣。￣;)フゥ







で　気がついた　外側　少し　穴　多かったかな・・・　今回は　内側の縁を少しだけ延長

前のはギリギリだったので　仕上げた後の見栄えを考慮

さて次は　フレーム中心のパネル　大まかにはカット済みなのですが　クォーターパネルのアールに

合わせて曲げるのが　難しいかと　シュリンカー＆ストレッチャーが欲しい・・・

イングリッシュローラーとかも有れば・・・　ビードローラー・・・　こんな妄想を考える　この頃

何屋になるつもりだ・・・　なので　極力　商品見ないふり

さぁ　道具ばかりに　予算を費やすのは止めておかないとね・・・

手曲げで頑張りましゅ。。。

じゃあ

・・・(￣ ￣;) うーん　　横合わせにして目感で　穴位置マークして　開けたら・・・

外側　左右とも　大幅にズレました（泣）

仕方ないので　只今　作り直し中です(TT)



今回は　二の足踏まないように　マスキングテープで　位置取りして　進めてます

失敗物は　左右別々に穴開けしたので　横線の穴バラバラだっけど　作り直しは　重ねて

２枚抜きしたので　横だけ揃っます　フレームの穴位置は　純正スポット位置が適当なので

開け位置は　合わせられませんけどね　で　なぜ　此処に補強板を付け足すのかと言うと

この付近は　フレーム内部　何もありませんし　スポット数も物凄く　少ないです　　

フロアパネルのフレーム上　外側で３個位　内側は　３～４個程です

横線なんて　５センチ間隔位ですからね・・・　　

補強板は　１枚あたり　４０個位　溶接増し　縁を溶接足しするのは含めません

横線の溶接増し数も　前後ろで　８０～位かな

前の持ち主が施工した　補強は　ほぼ適当で意味もなし　ただの重りみたいな物でしたね

だって　フレームのフロア部分　１ミリしかないのに　中央の空間に直溶接してるんですけど・・・

バーが繋がってた時は　まぁバー自体で連結はされてたから利いてると思ってたんでしょう

車体の　補強もどきは　4.2ミリ鉄板で　重りつけてただけで　補強したんだぜみたいな

気持ちになってたんでしょう　リアのストラット周りの溶接も　ウン○みたいで　残念だったし

錆の発生源になってただけでしたし・・・　修復は大変でした

リアはビル○コイルオーバーショックなので純正バネの付近は補強要らないですから

ストラット周りを軸に　重量の増加は極力　少なめにし　これでお終いにするか　それとも簡単な

箱付け足すか　考え中　溶接増しは　タイヤハウス外内からも　掘って　溶接足しますし

縦線と　前後のストラットを中心に溶接しておけば　公道仕様としては　十分だと思うのですが　

　
それとも○○しちゃう・・・　


では