たっくーろーのブログ一覧

昨日から 右側サイドシルのフロントジャンクジャッキアップポイントの修復中

あまり良い馬じゃないので 高さ上げてないから キツいっす…

今の所 開腹せず 叩いて修正







かなり押し潰して 膨らみまくってますが(>_<;) 指写ってる…






格闘 2日で 4時間 何とか形戻りましたが…

若干 水平には遠く…

叩くだけでは 限界(;´д｀)

サイドシル繋がりも まだ僅かに開いてるのかな

まぁ 今じゃ あまり使ってないですけどw

あ…… 競り負けた(TT)

では 又 (ﾉД`)ｼｸｼｸ

皆様 おはようございます(´ω`)

記録的サ行日誌でつ







代わり映えしない様な写真ですが… ナッターを削って外し 小さな鉄板当てて溶接して復元
まぁ 位置変えと固定方法の変更予定で



ジャッキアップポイントの裏補強板 ･⌒ ヾ(*´ｰ｀) ﾎﾟｲ

潰れた耳 大雑把に起こしました 多分開腹して修理になりますが…

もう少し 荷重に耐えられる 補強板にてやり直します。

以上 昨日のサ行です。

では 又

今朝 出掛けに撮った 取れた被せ歯を付けて貰う為に

会社へ寄り道申告電話してから

クラッチフルードが漏れて塗装が剥げてた箇所 錆止めプライマーで進行は抑えてたけど

やはり浮いて出て来てる感じも有り 良い機会だから

手直し ついでに 純正フットレストの固定ベース撤去

トンネルに別物で付けているから 不要に
なってる金具だったので

進んでは戻る的 サ行ばかり… 完成を急ぎたいのにな

途中で思い立ち行動サ行しちゃうから駄目なんだけどね(^^;)

ヤレる時にやらないと後々後悔しちゃうだろうから

さて 今日も帰宅後サ行頑張ります。

皆様　今晩にゃ・・・

今日は　写真撮ってないので　

取り合えず　右運転席足元と　エア排出のサ行は　ボチボチ終わります

本日は　足元の気になる所直し　傷　穴(錆)　溶接修理しつつ　溶接増ししたり

要らない物取ったり　色落としたり　現状　妥協な範囲に収めました。

フロアむき出しなので　錆は　そんなには無いかと思ったけど　細かに発生してましたね

ステアリングシャフトが抜ける　バルクヘッドの穴付近　錆止めプライマーで抑えてたけど

やはり気になって　先日買った　錆転換剤を塗ったり

エア排出の溶接部分　裏側の残念な痕も　妥協出来る位にはなったので目をつぶります・・・

色落としたけど　バルクヘッドとフロアの繋ぎ部分を溶接増すか悩み中

色塗った後に　増すと面倒ですしね・・・　横方向はあまり考えてないのですが　ここら辺は

スポット少ないんですよね　　明日　日中考えます　・・・

他は　今日　昼御飯食べてて　去年治した　上の歯のブリッジが外れました・・・

半年位しか耐えられなかったようです　原因は　多分接着剤不足だと思われます

接着の際噛み締めた時に　接着出来る隙間が少なかったのかと感じます

真ん中と端にちょっとしか付いてませんでしたしね・・・

(´Д｀)ﾊｧ…　明日　付けて貰いに行かなくては　面倒くさいな。。。

では　又

さて 本日は久しぶりに土曜休み 朝 TVをつけ普段見ない番組を何気に見てたら

ハチロク大好きな人が出てきた～ ドライサンプ 流石ですね

では 今日のサ行へ

昨日溶接した繋ぎ目削って 巣穴見つけ もう一度溶接したら

広がって… 何か残念な仕上げに(TT) 裏側

無理ある体勢や状態でサ行してるから仕方ないかな







ついでに放置プレイ中なフロアの溶接増し山 運転席足元

削ってならしました




ずっと削ったり 溶接したり 疲れました…

以上です

それでは 又