たっくーろーのブログ一覧

さて この先 ここは使えるのだろうか……
皆様の気になるいいネも見れなくなったし

マイファンの匿名も無くなり

フォロワー フォロー マイページ中心だったから ここの改正案件なんて見ないし 設定の有無分からず まぁいいネ付けてれば 相手の方にはアイコン表示されているので でも オープンにする必要は無いよね

気まずい感じになるし |д･) ｿｫｰｯ…と拝見する事で距離保てたのに

お知らせ欄に説明足りないまま一括ボタンで マイファン継続みたいな書き方だけじゃ

大騒ぎ！ 終わコン セイラ様のコメントで
フォロー設定止めました＜(_ _)＞

別に嫌なのでは無いですけど 相手の方が
解んない内に みん友になってしまうと
驚きますね ちょっとブログ拝見したい方は
特に

こんな大きな改変なら トップページに見本示して ユーザー意見募って アップデートするべき 新しい事取り入れ過ぎて混乱まねいて 全く使えなくなって 不便

アップデートする度に 不要なシステムにするのは古くからのユーザーには理解出来ません(# ﾟДﾟ)

だから 段々ブログ書く気も失せるんですわ


どうなるのかな…

最低最悪のアップデート　　いんすたもどきにする必要ないわ　　元に戻せ　! !

マイファン無くして　フォローとか　もうあかん・・・

一括したけど　見えてなかった　ユーザーさん　もろ分かり　　オカシクない

フォローし合ったら　自動的に　みん友扱いになるの　怖い　ユーザー意思を損なう行為

無料で使えているサービスだけど　酷すぎる

使う楽しみが無くなったわ・・・

終わコンになった

年末の災で　少々予定距離オーバー・・・　101430キロ　3.3リッター　上抜き

上抜きするようになってから　楽です　アルミオイルパンだから　ドレンボルトの

開け締めで　気を使わなくてもいいし　下抜きよりも　しっかり抜けていると思う

手もあまり汚れないし　エレメント交換時は　仕方ないけど

オイルチェンジャーはなかなか便利　今まで下抜きが基本だと思ってたが

ドレンボルトの締め具合に悩む(適正トルクは有りますけど)事なく　ポンプレバー

シュコシュコしたら　放置プレイでいいし　便利ですわ。



その他ネタや災ネタは　その内書こうかなと思いまふ。。。　その他は　まぁ気が向けば

いつでも書けますが　パーツ買い物　手作業事なんかなので　面白くもないかも

では

雑記的備忘録なので写真は有りません

次期原点回帰エンジン(1度は作りたい楽しいTUNE仕様　ネタ公開だな)用パーツ等

入手　又は購入済み

バルブステムオイルシール　90913-02079(代替品番　社外品) X 16

カムシャフトオイルシール　90311-35013(代替品番90311-35040) X 3 オイルポンプシール共用

タイミングベルトカバー　SUB-ASSY 11302-16020 (AE101用)　X 1 オートテンショナー用

オイルポンプ ASSY 15100-19045 X 1 オートテンショナー用

タイミングベルト　テンショナーベアリング　13505-16030 X 1 (オーテンショナー用)

インテークマニホールド　トゥ　ヘッドガスケット　17177-16012　X 1 (AE86ヘッド用)

クランクシャフトスラストワッシャ　セット(社外品)11011-15010　X 1

フライホイールセット　ボルト　90105-10076　X 8

AE86 中古ヘッド　ASSY?

ECUハーネス用　必要　カプラー　コネクター　端子　色々　新品

流用　4スロ　中古

ト○ハイリフトカム　リフト量は秘密　中古　X 1 (変更有るかも)　

ト○　カムスプロケット 中古

H○ltech ニセン　ECU　中古

ECU用ハーネス　AMPコネクター仕様の他系種からの中古流用　センサーコネクター流用等にも

別他系種用ハーネス中古　２個1　センサー用はちょっとしか使ってないけどね・・・　特殊カプラー

だったので　ネットでは見つからなかった為　まぁ　走行距離少な目で痛みないし

配線が使えるので　損ではなかったと思う。

T系　12ホールインジェクター　中古　X 4 (変更するかも)

N系光学クラセン加工デスビ (某氏作)　

N系ダイレクトイグニッションコイル　中古　X 4　(変更予定有り)

純正　16バルブ用クランクシャフトプーリー　未使用品　(はるか昔に)

R○SING　H断面コンロッド　新品(これもかなり昔)　もしかしたら変えるかも

T○D　メタルガスケット　新品　0.5 X 1　0.8 X 1

キャブ対応社外ウォーターアウトレット　新品

92ヘッド用　社外インジェクターデリバリーパイプ　新品アウトレット品？

T○Dクラッチカバー　ディスク　社外クロモリフライホイール　中古　　

ピストンは手持ちの　ドマーニ用に買った　マ○レー　未使用品　加工して使いたい気もするが

(コンロッド小端部のサイズ変更必要　ピストントップも多分切削しなくては使えない)

20バルブ　92ヘッド用4スロ取付用アダプターも有るが　どうだろうか　流用4スロに

加工して使うおうかな　92ヘッド　86ヘッド　多分もう競争はしないので　楽しそうな方

86ヘッドへの　4スロ流用品は　別物　マニアダプター制作必要　こっちの本体は　とても軽い

口径もかなり広い　　後仕入れは　92ヘッドポートピッチに近い　20バルブ用社外アダプター

加工すれば　いい感じになるかも　又は　こちらも制作

92ヘッドを書くのは別の場所に　92ブローエンジンも在るんです　3番棚落ち　バラしてないので　

どこまで使えるのだろうかは未確認なので　降ろすまでは実働していましたが　載せ替え

工賃代わりの貰い物なんで


まだまだ　純正ショートパーツ　多々買わねばなりません　購入後　下に追加していきます

ピストン　クランク　カム　は　まだ検討悩み中　92クランク使えるか不明だし　　

エンジン作るのも大事だけど　車体の修理と加工の続き進めないとならないしね・・・

やりたい事　沢山です　ミッション　ホーシング　足変更　ブレーキ変更　ほぼ　作り直す感じ



格安　予備パーツも収集中　廃盤や純正出ない物　高額入札戦争には非参戦です

新品や未使用の廃盤物　恐ろしい額になるし　怖いです　適度額で　即決最高～

と言っても　ジャンク　直しが必要ですがね　　

でわ　また　続く　

どうも 通勤号のオシャレを… ヤスオクで半年程前にポチッとして 下準備だけして

染めくーを買おうと思いつつ…… 何か高いなぁ～と買わずじまい

放置プレイも何だかなんで 色々考え ヤスー買い物サイトで 送料入れて安く買えて ポイントが還元されればお得な店にて購入

2缶用意 半年の汚れを取り直し 色付け

簡単に染まんないね…… 結局 2缶目に









クリップ 3個で止まってるので 瞬殺交換

画像無し…

色味は 純正がグレーよりな黒 塗り物は ナチュラル的だけど黒

差があるが 気分転換なんで良しとします。

通勤号のＡピラー 寝気味で 意外と死角が有るんですよね…

交差点付近は注意しないと危ないです

以上です

ハチロク事はチマチマとやってます～

では又