おかえりぃ　インプちん(*^o^*)

どもです～。
う～ん、結構インプレッサってかスバル車って
案外ブレーキが駄目だったりしますよね～。
私の車もノーマルパッドの頃は全然止まんなくて
怖い思いをしたことが何度もあります。

ホンダとスバルの車しか所有したことありませんがスバルになってからですねブレーキ系で怖いと思うことは。ＧＣの時もドライの時に今回のような状況に一度なったことあります。

こんばんは～
異常は無くて良かったですね
でも症状があまり出すぎると、困りますね
余裕があれば、社外のローター・パッドがいいんでしょうか・・・

異常はなくて良かったのですが、また洗車後には同じ状況が発生すると思いますので解決とはなってないですね。社外品には予算がありましぇん(T.T)

どういう状況で効かないかは、コメを頂かないとわかりませんが、私は加速中に(飛び出しなどで)急ブレーキをかけると、スーっという感じで効きが悪いですが、通常よりもっと踏力をかければ止まってくれます。
Dラーにききましたら、「スポーツABSのため車速信号をABSコンピューターが拾っているため、調整してる」と言われました。(ちょっと？？？ですが)

異常ではないらしいのですが、これではちょっと不安なのでブレーキパッドをENDLESSのSSMにしました。レガのときはCC-Xにしていましたが、鳴きがひどかったのでノンアス系の良いやつにしてみました。
フィーリングは初期はあまりかわらず、踏んでいくと純正とは違い、効きが増した感じでいいです。鳴きも純正とは違い、冷間じの1発めはキーと鳴く位で静かですよ。

自分のブレーキが効かない状況は洗車後に乗った時ブレーキが効かないという事態です。効きにくいではなく効かないのです、減速してくれません！　ペダルを踏んだ感じもペダルの下に何か挟んでいるような硬い感じをうけます。ゆうぽんさんのような状況にはなったことがないですかな・・・。パッドを社外品に換えた方がいいのでしょうか・・・う～ん。

ふと思い出したのですが、純正パッドは真ん中に縦溝がないタイプだったはず。

取り外して金ノコなどでパッドの厚さの半分ぐらい溝を作ってみるといいかも。面圧が上がると思いますし、水膜も出来にくくなると思います。

お約束ですが、DIYは自己責任で<m(__)m>。

パッド交換もしたことない人です、命に関わるような部分にＤＩＹは　出来ましぇん(^^ゞ。

やはりディーラーも、そう来ましたか･･･

確かにスポーツパッドは最初の効きが悪いですからね。

でも一般量産車がこれで良いのでしょうかね？

住宅密集地に住んでる側から見れば疑問です･･･。

そうきましたね、インプのブレーキは朝一は確かに効き悪いですが　今回の状況は効き悪いではないですからね。　住宅街で今回の状況になって最悪事故発生した場合　自分の責任になるのでしょうかね・・・。　なんせブレーキ効かないのですから。

なるほど。
まぁＤラーの言いたいことは分かる気がしますが、
ボンバイエさんの話では「効き難い」ではなく「効かない」でしたよね？(汗)
はたしてノーマルがそれでいいのか？（´Д｀；
ゆうぽんさんの言われるように溝を作ってみるといいかもですね。

効き難いではなく効かないのです、朝一など効き難い時、止めたいポイントを通り過ぎるような減速感とは全く違います。ＧＣも気をつけて下さいよ、自分は一度ドライで今回の現象のような感じ経験してますので。