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やっちゃん!のブログ一覧

2025年10月19日 イイね!

軽トラ車検から戻ってきました。

昨日 預けて本日夕方受け取り 

法定費用と整備としてブレーキフルード、ブレーキ関係分解整備くらいで

自分が交換したLEDバルブ関係は全く問題なしでした。

お値段が8万弱でございました。


それと 以前からディーラーにも伝えていた

急にキーレスが利かなくなるという症状

たまにしか発症しないので どうだろうなと思ってましたが

症状が確認出来たようで、納車後に取り付けた

ドライブレコーダー LEDルームランプ レーダーなどが

干渉して利かなくなるのではという事で ルームランプやら

レコーダー レーダーなどの電源が入らないようにして確認したという事

で、電源など関係なく症状の確認が出来たということ

で、調べて頂いた結果は助手席足元にキーレスの何かがあるようで

それを交換したら症状が発生しなくなったとかの情報があるという事で

保証で交換対応しますと、納期は現在未定。

とりあえずは 何かしらの交換対応で様子見でございます。

最後に 軽トラ受け取りの時にディーラーの担当者(店長)さんから

借りていたバンディッドの見積もりしましたと言われまして

見積書もらいましたが、まぁ一杯オプションなど付いて約310万円

自分が2011年に新車でソリオ購入した時の1,5倍\(◎o◎)/!

たかっ!!

それと軽トラの査定をしてみましたと言われまして

軽トラは約70万円だそうです、約4年 走行距離が24700kmくらい。
Posted at 2025/10/19 21:20:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年10月19日 イイね!

ソリオ バンディッド。



昨日からソリオ バンディッドに乗ることになりました(^-^;
5000km程度走った車両になります。
久しぶりのソリオ 約6年ぶりかな。

乗ってみての感想は 1,2LのNA 昔を思い出しました。
マイルドハイブリット、アイドリングストップ
電動パーキング ブレーキホールドなどなど満載。

トランスミッションは 普通のCVTになり、
以前の副変速機構付きCVTの50kmくらいでローからハイに
減速感を伴いながら変わるという事はなくなり
自分的にはCVTは問題ないかなと思いましたが
アイドリングストップは必要ないと感じました
信号待ちなどで停止、再発進時などは振動を伴いながら
エンジン始動、発信において若干ギクシャクする感じです、
だからといってアイドリングストップをオフにすると
結構プルプルってエンジンの振動が伝わって少し不快。

車線トレースアシスト?ですか
わざとはみ出しをしてみると、ステアリングを戻す感覚が
結構強めです、多少強めのコーナーではみ出すとがっつりと
車線内に戻してきます、2018年ベースのカローラとは全く違います。

ステアリングがメチャクチャ軽くて驚きました。
HUDが付いているのですが、エンジン始動で立ち上がってくる
ボードに映しているいますが、多少見づらく感じます
カロスポの様に直接フロンドウインドウに投影した方が見やすいです。

小物入れなど多く使いやすい感じはしますが、
カロスポから乗り換え考えるか?は全くないです。
今回は軽トラ車検の代車で二日間お借りしました。





Posted at 2025/10/19 12:53:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年10月10日 イイね!

やはりというか 案の定

カロスポ君の左リア パンクしてました( ノД`)シクシク…

小さな釘が刺さってたという事でした、

修理可能だったのでパンク修理でお願いしました。

代金は2200円です エネオスに支払い

余計な 出費です

しかし、パンクの状態で高速走ったり

人里離れた山中のラリー観戦したり、今思えば怖いです。
Posted at 2025/10/10 21:27:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年10月09日 イイね!

カロスポ君の左リア

やはり おかしい

230kpaに合わしていたのに
一週間もしないうちに215kpaになってる

何かがおかしい、ムシ パンクしてる?

明日  スタンドでチェックしてもらうかな😰
Posted at 2025/10/09 22:46:35 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年10月06日 イイね!

久万高原ラリー行ってきた

最後にラリーに行ったのは、おそらく2013年だったと思います
12年ぶりに観戦してきました

午前5時過ぎに自宅を出、この時は天候は土砂降り
どうしようか迷いましたが、とりあえず行ってみようかと思い出発
高速、山中の一般道を通り、会場に着いたのが6時50分頃
受付の時には雨が降ってましたが、駐車場に着いて車を止める頃には
雨も止んでました、気温はTシャツでは肌寒いくらいで1枚羽織る物が
あればいいかなというくらいでございました。
昔いった経験から、雨が降ったら寒いという体験をしていたので
ダウンなど持って行ったのですが必要なかったです。

いつもの場所がパルクフェルメ


ヘイキ・コバライネンさんマシン


新井敏弘さんマシン


サービスパーク全体図


午前のSS5が9時過ぎに始まり、駐車場の直ぐ横がスタート場所
前日のSSの逆走という事でした。午後はSS7が同じ場所で始まり
午前の繰り返しでしたので、途中で切り上げて帰りました。

昔行った時は上位クラスは ランサーやインプレッサばかりで
協議車両の地元のナンバー付きのマシンでしたが
現在は仮ナンバーのヤリスかファビアの競技車両でございました。
下位クラスもヤリスばかりでした。

余談
会場がハイランドパークみかわという場所
スマホの電波レベルが2~3本 でしたが
全くネットワークがダメでした、ドコモ au回線ほぼ全滅
使い物にならない場所でした。
Posted at 2025/10/06 22:10:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「ミラー交換とワイドトレッドスペーサーについて http://cvw.jp/b/162928/44802216/
何シテル?   01/31 20:43
ニコラス・ケイジに似ていると 言われる「やっちゃん!」です。 携帯で訪問した時はコメントは残しません、 めんどくさいので携帯端末でコメいれるのは ...

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