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ディーラーにて

純正エアクリーナー発注
これは何時もの　１０，０００ｋｍ走行ごとに
交換しております、そろそろ１０，０００ｋｍに
なりそうなので予め発注。

リモコンは昨年１１月に故障したまま放置
車検になるので合わせて発注。
イモビライザー登録しないといけないらしいですが
購入店で発注したら、７月の豪雨で浸水してから
まだ登録機が来てないという事で、先日
行った別のディーラーにて登録して下さいということ

エアクリーナーとリモコンを先日のディーラーに
送ってもらうように致しました、で面倒くさいので
そのまま　そこのディーラーで車検も受けようと
思っております。

先日購入店ではないディーラーにソリオを持っていきました

試乗していただき、異音の確認をしてもらいました、

結果発生している異音が直ぐに分かるレベルではないということ

暫く預かりでないと分からないという事でございました。

１０月に車検ですので、その時にでもお願いしようかなと思っています。


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ディーラーの帰りにイエローハットに寄りました、

ある速度になるとステアリングに少し振動が発生していたので

ホイールバランス調整をお願いしました。

ナットの締め付けトルクも１００でお願いしました、
１００で締め付けていたので。

その後その速度域では振動が発生しなくなりました、

調整後は異音もしていたのですが、二日後くらいから

盛大に鳴っていた異音が止まりました、高速からの

ブレーキングでは耳栓がいるぜ！っていうくらい聞こえていたのですが

現在はしておりません、流れにのって走る程度の速度では

全く聞こえませんし、高速からの減速時も聞こえません(・・?

なぜ？　どうしてぇ？　さっぱり分かりません。

現在は不意にガツン！とブレーキした時に聞こえる程度です。


以前は我慢ならんっていう感じでしたが、これならまだ４年は

乗れるかな(笑)

久しぶりに交換しました、

ワイパーのゴム。

本体はサビもなく全然大丈夫ですのでゴムだけ

いつものＰＩＡＡ　超撥水！

今まで使用していたのは、

購入店で処分してもらいました。

先日異常に左リアタイヤのエアーが減っているのを発見しました、
発見時は１キロ切ってました。
一応エアーを入れて様子見してました、

時々エアーチェックしながら乗ってたのですが
今日、再度エアーチェックをしたら
やはり減ってました、直ぐにスタンドに行き
チェックしてもらうと、刺さってました釘！！

私が見たときは分からなかったのです、
今日スタンドで説明受けましたが、
５ｃｍ程度の釘が刺さってたという事です。
一応直ったので良いのですが、一度パンクしたタイヤ

このまま使用し続けるのもどうなのかなと思います、
早めに交換しておいた方がよいのかなぁ・・・
でも１本だけ買うと高いんですよね(^-^;

自分の命には変えられないですが。

スズキの副変速機構付きＣＶＴは　大っ嫌いです！！！！！！！

本日、夕方お友達を乗せてお買い物で右折待ち

対向車の切れ目に右折しようと思いスロットルオン！！

あれっ！！　う・動かない！！　時間にして１秒近く

スロットル開けてるのに動きませんでした、もしかしたら

１秒は大げさかもしれませんが、動き出すまでの時間が

凄く長く感じました、怖かったです対向車が迫って来てましたし

最近時々あるんですよね、

信号待ちで停止中、前方の車発進、私も発進！！

動かなくて急にドンって感じで動き出すことが。


今まで約６年半乗ってきましたが、副変速機構付きＣＶＴの

制御にはまったくもって慣れません。


ソリオという車は良いのですが、ＣＶＴが良いところを

全てダメにしてるようで。


おそらく気にならない方は全く気にしてないでしょうね

私は気になって気になって仕方ないです。



私のマシンは　ＭＡ１５Ｓ　俗にいう　１型というやつです

Ｓエネチャージとかいうモーターアシストなど付いてません

エンジンの出力のみで走ります、モーターアシストが付いていたら

若干違うのかもしれません。