二ビクのブログ一覧

今年もワークスチューニングサーキットデイに参加してきました。

天候は朝から雨でウエット路面確定…
シバ200Tのウエット性能に疑問を感じながら
1～２枠を走行。



いくら雨とはいえ謎なタイミングで急に取っ散らかるのでやる気ダウン…

最後に減衰調整でも見直そうと調整してから

左フロントのみ減衰が大幅にずれているミスに気がつきました(笑)

レースクロノもしっかり録画されてなかったりと散々でしたが、
とりあえず最終枠で18秒



ブース巡りや模擬レースを含めて今年も楽しかったです。

肝心のスポーツ走行でマル秘パーツも不発し、全然タイムが出なかったので
そのうちリベンジ予定

先日6年ぶりに一本クヌギスピードウェイへ走りに行きました。



当日朝は雪が降っていたので路面温度も低い状態で中々タイムが出せない状況が続き
36秒台をウロウロ…

途中で焼餅の差し入れを頂き気合いを入れて…



なんとか34秒台に突入しました。

最近は路面が綺麗な場所ばかり走っていたので、走行ラインで路面状況がコロコロ変わるのは新鮮でした(笑)。

心残りは手持ちのブレーキパッドが軒並み高速サーキット向けのものばかりだったので、周回ごとにブレーキングポイントが変わるため詰められなかった所…

HSRドリームコースでも似たような感じなので、ジムカーナ向けのものを購入してリベンジしたいです。

次回は3月後半にタカタサーキットを走行予定…　とりあえず60秒台狙います。

本年度初のスポーツ走行はプロクルーズ主催の
ワークスチューニングサーキットデイに参加してきました。

コースはいつものHSR九州… と、言いつつも前回走行したのは1年半以上前。

GR86に乗り換えてから始めての走行になります。




車両のチューニング状況も前車とほぼ同じで、タイヤも同じ銘柄。

心配していた天候も晴れて言い訳出来ない状況でしたが…



一応ベストタイムはギリギリ更新できました。

今回一番失敗したのは2年目の71RSを履いていった事で、
溝が普通に残ってたので熱を入れればグリップするだろうと思ってましたが…

全然グリップしませんでした(笑)

寧ろタイヤの剛性は変わらないし、縦は想定通りの喰い方だったの分
横グリップの無さにビックリしました。

車両のコンディションがよかった分、全然限界を引き出せなくて
1枠目以降は完全に萎えてました(苦笑)

結局午前中の2枠だけ走行して終了。

走行に関しては色々と残念でしたが、プロドライバーの講習はとても参考になりました。

抽選に関しても、景品と同上走行に当選したので運を使い果たしました(笑)



今回は不本意な結果の為、走行動画の掲載は無し。

悔しいので自宅に帰って即A052を注文しました(笑)

次回の走行はタイヤの到着次第となりますが、
HSR本コースをリベンジ予定です。

2023年初走行　クルマでEnjoy（新春）に参加してきました。



今回6年ぶりのジムカーナに参加した理由は、自分の車載動画を見て
「ステアリング操作があまりに酷い」事に気が付いたので、
特訓のつもりでジムカーナに参加しました

サイドターンを使った区画は捨てる予定で参加しましたが、
今年のレイアウトはグリップでもそこそこ遊べそうな感じ…



走行本数も多く、走る度に修正しながらタイム更新を続けて…





1分9秒切れず。

動画だけでも結構課題が残ってるので、
今の仕様のまま8秒台は狙えそうです。

今シーズンはいつもより走って資金難気味なので、
来月はメンテナンス月間でスポーツ走行はお休み。

3月にエランさんのオートポリス走行会に参加する予定です。

先週に引き続き、今週も走行会に参加

今回はCLEIB主催の「90走」になります。

参加自体は3年振りで、Z3を使ったのに43.8秒と
芳しくないタイムでした。

天候と気温に恵まれたので期待して向かいましたが…



路面コンディションが非常に悪かったです(笑)

その為、午前中のアタックではハイグリップ組も含めて
皆さん苦戦してる印象でした。

肝心の走行についてですが

初のミニコースなので、走る度に課題が見つかるので
修正するたびにタイムが縮まるので楽しかったです。




ベストタイムは42.156



頑張りましたが90走はレベルが高いので、下から数えた方が速いです(笑)

一応午後のタイムアタックでは、練習走行のベストタイムで走る事が出来ました。


が、42秒を切る事が出来なかったので、かなり悔しいです(笑)