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久しぶりにメンテナンスネタ等…

先日の基礎練習会から数日後に低速時にブレーキを踏むとゴーゴーと異音が発生。

ダストもたくさん出るので本日純正パッドに交換作業を行いました。



スポ走後はだいたいこんな感じでダストが積もってるんで、ブレーキクリーナーで清掃しながら純正パッドに変更。

リア側は問題なかったんですが、左フロントのみ変色してたんで異音の原因はこれかな？



やっぱり１５インチブレーキだと連続走行はきついのかも…

エンジンオイルに関してはマニュアルに高回転多様時は多少減るように記載されてましたが、特に減ってる感じも無し。

油温気にして１速使う頻度落としてるからかな？

もしくはミニサーキットだと問題ないのかも…




今後の課題

・噂通り涼しくても油温はガンガン上がるので、オイルクーラーは欲しい。ただ、ミニサーキットやジムカーナをメインで考えているので、問題なければ水冷式がコスト的にもありがたい。　ついでに油圧計も欲しい。

・フロントだけでもブレーキパッドを上のランクの商品に交換しないダメかも。同社の800ｃに交換してみてダメな場合はキャリパーを交換。

改造する前に壊れない方向で進めていきます。

先日の土曜日に行われたエランde基礎練習会「むしゃさんといっしょ」に参加してきました。


前回のクヌギ走行で前車との違いに戸惑って全然走らせられなかったので…


今回は純正状態にて参加してみました。




タイヤは205/50R16のYOKOHAMA DB E70

納車してからその日に履き替えたので、鉄チンになるのは久しぶりです。

ミーティング後３パターンの「ブレーキング」「荷重移動（右）」「荷重移動（左）」の順に走行開始。

・フルブレーキングの練習ではABSを効かせたブレーキやH&Tの練習を

・荷重移動での練習ではブレーキングからの荷重移動やアクセルの開け方など色々試すことができました。

タイヤもグリップ力は微妙ですが、唐突にグリップが抜けることが無く扱いやすい感じ…

スキール音もよく聞こえるんで、練習には最適でした（笑）

最後に少しだけコースも周回することができて、とても楽しかったです。




今年のスポーツ走行はこれで最後の予定です。来年はもう少し走りに行きたいですｂ