エンジンオイル＆フィルター交換

まず、オイル交換に必要な道具をそろえます。
奥から、オイル、オイルジョッキ、パーツクリーナー、廃油受け、じょうご、オイルフィルター、ドレンボルトパッキン、トルクレンチ、ソケットレンチ、メガネレンチ　等
あと、軍手やオイルで汚れた所をふき取るために、キッチンタオル（ティッシュだと細かいクズが出るのであまり適さない）があると良いと思います。

車高を落としていないため、ジャッキアップやスロープ等を使わずとも、オイルを抜くことができました。
※ジャッキアップする場合には、必ずウマを掛けましょう。

まず、オイルパンよりオイルを抜きます。
エンジンが冷めている場合は、１分くらいエンジンをかけてから止めるとオイルが暖まり、オイルの抜けるスピードが速くなります。
逆に走行直後だとオイルはかなり高温なので、やけどをします。少し冷ましてから作業を行いましょう。

写真はドレンプラグを外した所です。メガネレンチで外し、廃油受けにオイルを受けます。


ドレンプラグを外したら、オイルキャップを外すと、廃油の抜けが良くなります。

オイル交換のみならば、ドレンパッキンを新しい物に変えて、ドレンプラグを締めて、新しいオイルを補充して終わりですが、今回はオイルフィルターも交換するため、オイルフィルターを外す作業にかかります。

オイルフィルターは、グリルの中央部より少し運転席側の後辺りにあります。
手で外せない場合は、フィルターレンチを使用して外します。

オイルフィルターを外すと、オイルが車体等に付いてしまうと思いますので、パーツクリーナーやキッチンタオルでキレイにします。

次に、新しいフィルターのゴムのパッキン部分に、新しいオイルを指で塗ってなじませてから取り付けます。
整備解説書等にはオイルフィルターが接してから3/4回転させると、通常は書いてありますが、手でぎゅっと締めれば十分です。
この時、手では心配でへたに工具で締めすぎたりするとオイル漏れの原因となります。

最後に、ドレンプラグに新しいパッキンを取り付け、（このパッキンには方向がありますので、購入したときにお店の人に聞いておいてください。）トルクレンチを使い、締め付けトルクを４ｋｇ－ｍ程度で締めて、新しいオイルを注入します。
オイルを注入した後、少しエンジンを暖機させ、エンジンオイルの漏れが無い事を確認して終了です。