車検終了からの〇〇装着＆シャシダイ馬力計測＼(^o^)／

皆さん車弄って（維持）ますか？

私は最近維持り専門だったのですが「11月22日のXG's TGRFオフ」に向けて、少し弄りました！

弄りの前に、Ｄラーで車検を受けてきました。
車検の期限はもう少し先でしたが、最短で受験可能な４５日前の受験です。

私の場合、気になるのは車高（フォグの高さ）だけだったのですが、問題なく無事！？に合格しました(^o^)

車検終了後、その日のうちに～

エキマニ直後の第１触媒をスルガスピードのメタルキャタライザーに交換しました＼(^o^)／






この触媒はスルガスピードのエキマニ装着車専用です。
スルガエキマニ＋純正触媒



あと、プラグをＨＫＳ Ｍ３５ｉＬに交換しました。
※熱価はＮＧＫの７相当、ＤＥＮＳＯの２２相当です。


まだ、数キロしか乗っていないですが、心配していた抜けすぎて下がスカスカになるって事はなかったです。
肝心の排気音は爆音ではなくて、今までより少し大きくなった感じのエエ音デス(^o^)

オフ会でお会いしたら音聞いてくださいネ(^o^)／
また、私も外から聞いてみたいので誰か運転して下さいm(_ _)m


それと、以前からやりたいと思っていたパワーチェック（シャシーダイナモ）を行いました。
測定はメタルキャタライザー装着前です。
※スルガスピードの、エキマニ＆センターマフラー＆リアピースは交換しています。
エアクリーナはトムスの純正交換タイプです。

2.5L（４ＧＲ－ＦＳＥ）は、カタログでは203PS、トルク24.8kgｆ・mです


気になる測定結果は。。。



馬力213.1PS！！


トルク26.7kgｆ・m！！


ともにカタログ値オーバーでした＼(^o^)／

カタログ×０．９位あれば良いなぁと思っていましたが、思っていた以上でした！
スルガの３点セット（エキマニ・センター・リア）の効果なのか、４ＧＲ－ＦＳＥの元々のポテンシャルなのかは判りませんが、大満足の結果でした！

あと少しだけ弄りを考えているので、それが終了したらまた測定したいと思います。

何時になるか分かりませんが。。。