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今更ですが、暖機運転はしていますか？

特に冬場はされている方が多いと思います。

昔FCに乗っていた時は水温計が動くまでアイドリング状態で暖機をしていました。

しかし、20年程前に雑誌の記事を読んでからはアイドリング状態での暖機はほとんどしなくなりました。
いきなり飛ばさいのであれば、ゆっくり運転が暖機になるのでアイドリングは不要と書いていました。
確かにアイドリングで暖まるのはエンジンだけで、ミッションやデフ、タイヤ、ブレーキ、足回り等は冷えたままですもんね。

それからはアイドリング暖機は止め、アイドリングちょいプラス位の回転数でゆっくり走り暖機運転をするようになりました。
この方がアイドリングしていきなり飛ばすより、ミッションやデフ等にも負担がかからず良いのかなと思っております。

まぁエンジンを掛けてからシートベルトしたりするので十秒位はアイドリング状態ですけどね。

また、いきなり坂道やバイパス、高速等を走る場合はアイドリング暖機をしております。

あと、冬場や夏場に家族と出掛ける時は車内温度を快適にする為に強制的にやらさられています…（笑）

私の場合、大阪市内在住で駐車場を出ればいきなり信号機に捕まるのでこの方法でいけるのかもしれませんが…

皆様はどうされていますか？

暖機については車に関する考え方や季節や住環境等で色々な方がいてそうですね。　

最後に、私がアイドリング暖機をしない本当の理由は環境エコ人間だからです(^_^;)


愛車撮影時はエンジンかけっ放しなのは内緒です…（笑）