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Happy FriendのJ&Mさん夫妻と共に、東京モーターショー2013 を早朝より見学。

モーターショーとなればクルマ以上に、コンパニオンも撮影するところですが、

時間に余裕がなく、2時間程度の見学時間しか許されず、撮影は僅か数人程度（涙）

コンパニオンに触れると即逮捕されますが、目的クルマには触れることが出来、大満足。



PHEV車の「A3 e-tron」も興味がありますが、Audi ではやっぱり、「S3 セダン」。

A3 自体、オーナーでもあったのでデザイン的に見慣れてしまった感がありますが、

3 セダンのデザインは、新鮮そのものです（写真はありませんが・・・）

そして使い易そうなサイズに好感！

まず、「欲しい！」というよりも、「コレは売れそう！」と思いました。



目的のクルマであった、BMW 4 シリーズカブリオレとアルピナ群。

4 シリーズカブリオレ。。。文句無くステキ♪、シートデザインもイイ感じです♪



どデカいクーペ、迫力ありますが、やっぱりクーペはフォルムが美しいですね。



人の多さに圧倒され、見学早くも終了（汗）・・・メルセデスのカフェラウンジで休息。

J&Mさん夫妻と、クルマ話で盛り上がりました。



新しい MINI、コレも実車で実感、可愛さキープで、イケメンプラスになった感じがします。

楽しそうなクルマばかりで、楽しい時間を過ごせました♪

許されるなら、もっと長い時間で、ゆっくりと見学したかったですね。。。



「あ、NSX見忘れた！」等、会場を後にしながら思うこと少々。。。

第34回 2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベストカー」に、VOLVO V40



納得の「10ベストカー」、VOLVOオーナーとして、V40ファンとして、嬉しいことです。

祝・VOLVO C30 T5 RD 納車♪

VOLVO C30 T5 R-Design のオーナーになった Yukey.さん、オメデトウございます。

Yukey.さんのblogは・・・Speak low if you speak love


その納車日より一足早、厚かましくも夜にこっそりと、その勇姿を拝見させていただきました。

1にも2にも、チタニウムグレーメタリックのボディーカラーにビックリ！

海外サイトでは1度だけこのボディーカラーのC30を見たことはありますが、

チタニウムグレーメタリックのボディーカラーを纏った車両を実際見たのは、お初！

ズバリ、漢らしいクルマ！（笑）

C30でこのボディーカラーは希少で渋い・・・渋過ぎる・・・それでいてかっちょイイ！

何か違うクルマみたい。。。


照明の関係で、違う色にも見えますが、紛れもなくチタニウムグレーメタリック。

ディーラー特別オーダーである C30 T5 R-Design は、それを感じさせる佇まい。

エクステリア・インテリアと羨ましくなるぐらいの素晴らしさ！　C30に惚れ直しました。

C30は元気カラーが似合う！と思っていましたが、これはこれで重厚な感じでイイかも。


C30といえば、ブラックの樹脂パーツによる2カラー配色がステキですが、

同色でまとめてあるのもイイ感じ！



T5 R-Design のクルマとしての見た目のまとまり感というかバランス感は、無敵ですね。



「リア美」のVOLVOの中でも、C30のリアは最も独特なデザイン。



当blogは何故か、VOLVO C30 のエントリーが多いのですが・・・もしや好きになっちゃった？



有難いことに、ハンドルも握らせて頂きましたが、T5 の R-Design仕様は、楽しいですね。

詳細はまた次回にでもエントリー。。。


あらためて、Yukey.さん、素晴らしくオトコっぽいクルマ（笑）のご納車、

オメデトウございます。　

次回は、R-Design 繋がりで、V60と絡めて是非撮りましょう♪

「マツダ新車試乗会で事故」

ブレーキ自動制御機能の体験中、
フェンス衝突で運転していた会社員男性が首捻挫の軽傷、
助手席にいたマツダオートザムの従業員男性が腕骨折の重傷、
という悲しい事故が報道されました。
早いご回復をお祈りいたします。


事故の詳細はわかりませんが、
同じブレーキ自動制御機能が装備されたクルマに乗っている身としては、
遠い目になってしまうような。。。



VOLVO って衝突しそうになったら自動でとまるんでしょ！

たまにこんなことを聞かれますが、私の答えは、N0!!です。



リアルには、ある条件が整えば自動でとまります。
もしくはスピードが落ちて、衝撃が軽減されます。
経験則でも7回程、強制的にとまりました（汗）
でもハンドルを握っているときは常に、

クルマは自動でとまらない！

いや、

クルマは自動でとまれない！

と思って運転しています。



子供や大人が笑いながら自動ブレーキを楽しむCM
よそ見しまくりでも安全停止をアピールするCM

自動ブレーキの注意点をCMの最後に小さく細かなテロップで流し、
その義務を果たしていると考えているメーカー。
過信を促すような伝え方、競い合う制御スピード等、疑問を感じます。



自動でとまるクルマが良いクルマなのか？

伝え方が難しい機能とはいえ、
装備されるクルマも増え、それをアピールするCMも日常的に観ます。
「猫も杓子も自動ブレーキ」、安全の大安売りをされている気分。
システムは違えど、ユーザーにはどれも、「クルマが自動でとまる」と、
伝わっていることでしょう。

これだけ日常的に自動ブレーキが垂れ流れていると、
衝突事故を起こしたドライバーが、

・クルマが悪い！

・自動でとまらなかった！

・メーカーを訴えてやる！

と、勘違いして言い出しそうで怖いです（笑）


絶対に、

クルマは自動でとまれない！



あくまでも補助機能、緊急的なものであり、
衝撃を軽減するだけだということをしっかりとアピールして欲しいです。
電子制御されているだけに「もしも」もありえますし。

クルマは人間が責任を持って操作する乗り物。



各メーカーのブレーキ制御機能を十把一絡のように扱うのではなく、
衝突安全ランクのように明確な基準とランキング制度を作り、
ランク分けされれば、各メーカーのさらなる進化が期待できそうな。。。



安全運転を心掛けているつもりですが、
加害者・被害者に関わらず、
私自身いつの日かこの機能に助けられる日が来るかもしれません。
間違った認識をされず、クルマの安全機能が益々進化することを望みます。