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@てるてるの愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2007年12月23日

零1000 パワーチャンバー取り付け~☆彡

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
うちのワゴはNAなので
こんな具合にエアクリBOXが鎮座してます(^^;
2
説明書にはとりあえずバッテリーのマイナス端子を外すようにと書かれてました!

その後、赤丸印のボルトを外してソレノイドバルブを取り外し

赤と青矢印側に取り付いてるブローバイホース(赤矢印)と吸気温センサー(青矢印)を取り外し

水色矢印のピンを取り外してエアダクトホースを抜き取り、緑丸印のジョイント部や黄丸印のボルトを外してエアクリBOXを取り去ります!

エアクリBOXが外れたらその下にあるレゾネーターも取り外しますが、レゾネーターの真上を通ってるプラグケーブルがめっちゃ邪魔ぁ~!!!

ケーブルをカプラーごと取っておくと簡単に外れそうですが σ(^^) は根性で外しましたw
3
黄丸のソレノイドバルブは付属品のソレノイド移動ステーを使って純正のエアクリBOX取り付けステーに取り付けます!

その際、ソレノイドバルブのカプラーをいったん外してホース類を上手くかわして付け直します!

赤丸のホースがブローバイホースで、青丸が吸気温センサーが付くカプラーです。
4
エアクリBOXが無くなって、すっかりさっぱりしましたw

手順② 緑丸印(スロットル部)に付属品の異径ジョイントホースを付けておきます!
5
純正のエアクリBOX取り付けステーに、パワーチャンバー用取り付けステーを仮留めしておきます!

※この段階ではまだ仮留めです!
6
パワーチャンバー本体とフィルターを先に組み付け、スロットル部に取り付けた異径ジョイントホースにパワーチャンバー本体を差し込んでホースバンドで固定します!

手順⑤ で仮留めしたパワーチャンバー用取り付けステーにフィルターを載せ、無理のない位置でホースバンドを使って共締めします!

その後、パワーチャンバー用取り付けステーを本締めします!

赤矢印のブローバイホースや青矢印の吸気温センサーをしっかり差し込んで終了です~☆彡

無理な力が掛かってる箇所が無いかチェックしつつ、全ての留め具が固定されてるか確認しましょう!
7
別角度から~♪

取り付けが終わったらエンジンを掛けて異常がないか確認しましょう!

エンジン掛けたら結構な音で「シューーーーー」って吸気音がしてます!
8
取り去られたエアクリBOXたちですw

一番下の部品が今回の作業の中で唯一、取り外しに厄介だったレゾネーターですw

※2010.06.19 追記
2010.05
パワーチャンバーを取付けて2年5ヶ月。。。
本体を固定するステーが折れました!!
詳しくは 「関連情報URL」 からどうぞ。。。

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この記事へのコメント

2007年12月24日 9:24
説明書ついてるのは、いいですね( ̄○ ̄;)

付いてて当たり前かWWW

全部自力はきつかったですp(´⌒`q)

射熱板を取り付けたいけど取り付けれないまふぉの無知っぷり発揮中♪


吸気温センサーはどこにいきました?
コメントへの返答
2007年12月30日 2:31
モノクロ写真付でしたw
見なくても十分出来そうですが念のため。。。w

当時はNAで剥き出しって居なかったでしょうから自力はキツかったでしょうね!
この商品には遮熱板がありませんが、熱の影響はあるんでしょうか?

吸気温センサーは手順⑥の青矢印で♪
2007年12月24日 10:12
かなり分かりやすい説明書でしたよね!

取り外しはNAのほうが少しネジ箇所多そうですね(^_^;)
コメントへの返答
2007年12月30日 3:13
説明書は取り付ける時よりも整備手帳書く時の方が役に立ちましたw

ターボ車って吸気温センサーがないんですね!
それにブローバイホースが赤くて羨ましいです!うちのは純正利用で何かショボイw

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  『 MH21S FX-S 黒リミ 』 乗り改め 『クラハイ』 & 『N-WGNカスタム』 乗りの @てるてる です~  “ 自分の車の写真を撮る...

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