走行距離も１０万キロ超えたのでまとめて更新！

フジツボのレガリススーパーＲです。
買った時から付いてました。
出口が１１７と結構太くて、砲弾ストレートなので音でかいんじゃないかなぁ……と思ってたんですが、物足りないぐらい静かですｗ
純正マフラーと比較できてないんでなんとも言えませんが、恐らく構造上ぬけはいいと思います。

ＨＫＳのスーパーパワーフローです。
これも買った時から付いてました。
本来は乾式３層の緑色のフィルターなのですが、湿式でも可みたいなんで、好みで湿式の黄色のフィルター使ってます。と言っても買った時から黄色だったんで、違いなんてわかりませんｗ
シュコーって音がします。純正エアクリと比較できてないんで、音がします。としか言えませんｗ

クスコのフロントタワーバーです。
これも買った時から付いてました。
剛性がよくなってる気がします。
純正と比較できてないんで、気がする程度ですｗ

クスコのリアタワーバーです。
フロントと同じく。

恐らくクスコのフロントメンバーブレースです。
これも買った時からで、画像はちょっとわかりにくいかもしれません。
下回りは何故かフロントのみ付いてました。
以前、車好きの大先輩に「ただでさえアンダーなのに、フロントばっかガチガチなってたらさらにアンダー強くなるかもしれないから、リアも入れるか、いっそ外すかしたほがいいかもねー」とご指摘を受けてどうしようか検討中です。

ビルシュタインの車高調です。
これも買った時からで、恐らく一番高いであろうパーツです。
結構へたってきてるんで、どうしようか検討中です。

サベルトの４点式シートベルトです。
純正ベルトも勿論付いてますｗ
本当はダメなんですが、たまに山行った時とかは４点使っちゃいます。体がぶれないんで、非常に楽です。
ただ、一応法的には公道では使用してはいけないという決まりになってるみたいなので、なるべく純正ベルト使ってますｗサーキット行く機会あれば迷わず使いますけどねｗ

後ろからみた感じです。