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マックスくんの出だしがもっさりしはじめる？




そんな時はとりあえずプラグチェック
１年半前にエンジンのオーバーホールをしたので、
エンジン自体は絶好調。


プラグはこんな感じ、ちょい焼け気味？
＊熱価の番手を６番から８番に上げてます







コペンくんの時も同様の症状になったことがあり、
イグニッションコイルを替えたら良くなったので交換することに。



インタークーラーを外して、プラグカバー？を外したらここまでこれます

JB-DET


エンジンヘッドカバーの塗料、剥がれてきたな（汗





イグニッションコイルを交換
今回はけちって社外のものを使用





効果は？っといいますと

・エンジンのフケが良くなった
・下のトルクの出方がマシになった

出だしはだいぶよくなりましたね、

ただ5000rpmから上のフン詰まり感は解消されず、
たぶんマフラーとCPUを変えないとあかんかもしれませぬ



きちんと効果を確認、
そらまあ15.8万㌔も走った車のコイルですからね、効果でるでしょうに



さてとあとはどれだけもつか、
社外品ですから暫くは車に外したプラグを積んでおきます