真黒のブログ一覧

車検の事前審査中に、まさかのバラストが逝き、試験を中止・順延を申請。
状態確認中にパーツを剥ぐ際に、あれこれと破損が追加したため、ホルツの紫外線硬化パテで修理。太陽光でも硬化するけど、ブラックライトを当てれば、ほぼ速乾。

PIAAのHIDから、故障が疑わしい部分を取り外す。







ルーペで確認すると接合部にダメージ、接続線がひしゃげてしまっている。

かくてHIDシステムの撤去を決定。

PhilipsのLEDを装着し、動作確認を行う。

全く問題がなさそうだが、光軸が心配。



他の損傷部分も紫外線硬化パテで埋め、ブラックライト直置き。

義務化された「高速道での三角表示」の固縛を強化。

さてカウルを装着すると、左ウィンカーがつかなくなってしまってた...
この年代のホンダ車の典型的な症例、社外のシステムを収める空間が欠落し過ぎているので、何かが干渉して不具合を発症させる。

せっかく固定したライトユニットを外すと、問題なく動作することを確認。
やはり空間不足。配線の取り回しや長さを変更することで、干渉を減らす。

ねらった合格　見事にハズレ
頭カッときて セッションぜんぶ



気がつきゃ手持ちはスッカラカンのカラカラ



バラスト逝かれちゃライトは灯かぬ



わかっちゃいるけど事前落ち


結局こうなのか...
　後日に飛ぶ...

デンソーのエンジン製造部門の売却が加速してますね...
ついにプラグやo2センサーも売却です。
オルタネーターや燃ポンプ事業は、既に売却が決定されてますが、
内燃機関連部品事業から離脱、インバーターなどのEV関連部品に特化が目立ちます。
さすがにNGKだけで全ての車種をカバーするのは難しいでしょうから、ますます旧車乗りには厳しい未来が訪れそうです...

デンソー、日特殊陶に内燃機関用の一部事業譲渡へ　スパークプラグなど

退院してきました。

ごっくん

久しぶりにCXを始動。
スイッチをひねると、クラスターの表示灯がハイフラ状態。
停車して確認すると、左前ウィンカーがつかない。

球切れかな？
そう思って、スペアバルブを買って帰る。

バルブを交換。スイッチを入れる...　光らない...


はい、内部配線の断線確定...
またあの毛細血管のような配線を弄るのか...
今からやると、蚊の起床時間となるので、後日に...