くめちこのブログ一覧

今年はなんだか早めに梅雨の気配が来ていますので、乗れる内にバイク(原チャリだけど)に乗っておかないと…
という事で先週に引き続き、雨の上がった日曜日、山中湖・朝霧方面へ原チャリツーリングをしてきました(写真多めです)

何故異種格闘技？なのかと言うと、ご一緒したのがコチラ。

紳士の GSX-S1000GT！
リッターツアラーにシグナスで必死についていくツーリングです(笑)

集合場所を決めたけど途中の信号待ちで流れ合流済w


走り出すと道志みちは車が多く、のんびりペース。


途中、カフェでコーヒー一服～♪


窓の外には田植えを終えたばかりの田んぼに鴨が飛ぶ。
四季折々の景色を眺めながら寛げますね。

と、アイスコーヒー飲んで余裕こいてますが…
この日の天気予報は『7月下旬の暑さと湿度で熱中症注意！』と言っており、朝から蒸していたのでメッシュジャケットの夏仕様。
道志みちではさわやか快適～♪なんて走ってました。

しかし、山伏峠の温度計は18℃。
ややひんやり。
山中湖に降りれば、予想最高気温は28℃って言ってたし…


山中湖畔では曇り空ながらも富士山はしっかり見えました。


ここからR139で朝霧高原へ向かいます。

富士吉田市街でのインバウンドのマナーに呆れつつ(汗)、富士山へ向かって走ったり。

だが朝霧高原に近づくと霧が…

道端の温度計も再び18℃。
あちゃーメッシュだと腕が寒いよー(>_<)
そして朝霧高原の道の駅はその名の通り霧の中でした。

温かいお茶とお昼ご飯で生き返ります(笑)


牧草地で富士山を背景に写真撮影しようとしましたが、雲がどんどん流れてきて富士山の姿が…

諦めてデザートへ向かいます。
いでぼくでソフトクリームをいただきます♪


『オフィスビルのオシャレレイアウトとセキュリティ、震災時の対応』等全く高原らしくない話題で盛り上がりました(笑)


帰り道はまだ菜の花が咲いています。そりゃメッシュじゃ寒いわけです。

夏場はひんやりオアシスの樹海の中の道だってそりゃメ(以下略)
最後に富士山がまた姿を出してくれたので、撮影タイム。




あとは日没までに帰宅を目指して頑張ります。

最後はアート風に加工してみました。

途中から寒い思いをしましたが、食べて走って追っかけて230km、異種格闘技ツーリングは無事終了です。

リッターバイクの紳士なkikuさん、ちびっこに気を遣って走って下さってありがとうございました。
これに懲りず、またご一緒して下さいね(身の程知らずw)

先の日曜日、みん友さんkikuさん、ぞろさんと初夏のチビッコツーリングに行って来ました。
今回は小田原にお魚を食べに行く！が目的です。

R129沿いのコンビニに集合。

集合時間より早く全員揃ったのでサッサと出発します。
R129～R1へ。
GW翌週とあってか道路は混んでおらず、サクサク走ります。


晴れてさわやか良いお天気～♪

沼津だって！小田原だって！
さほど走ってないのに遠くに来た感じがします(田舎者w)

大磯の杉並木の辺りは旧街道の雰囲気がありますね。

小田原手前で海が見えて、海だー！と１人テンション上がる海無し県出身(笑)
その後お買い物渋滞をクリアしたら酒匂川を渡って小田原の街中へ。


早川の看板が見えたらもう目的地はすぐそこですね。

小田原漁港に到着です！
チビッコなので駐車場待ち渋滞も何のその、ささっと路地に停められるのがメリットなのです。


行列のできてるお店を横目に目的のお店はこちら。

ビュッフェとありますが、定食だけのメニューもあります。ビュッフェも魅力的ですが胃袋と相談の結果、アジフライ定食をいただきました。

厚みのある大きなアジで満足～♪

食後のコーヒーはちょっと走って干物屋さん併設のカフェへ。

暑くなってきたので水出しコーヒーにアイスクリームまで食べてしまいました。

落ち着いた店内で良いですね～。
更に干物屋さんで揚げ蒲鉾をお土産に購入。
こんな事もあろうかとw保冷バッグと保冷剤はしっかり持参なのです。箱つきスクーターはお買い物号ですから(笑)

帰り道は広域農道絡めて南足柄の道の駅経由にします。


大雄山線の踏切待ち。

道の駅付近で見た富士山は大きかったな～。

南足柄からはR246は走りたくない！という自分のワガママを主張してw県道主体のルートを走ってもらいました。
r77～r63で厚木に抜けてR129へ。
慣れない道を先導していただきkikuさんありがとうございました。
R16で流れ解散で無事帰宅。
150km程のツーリングでした。
小田原って埼玉にいた時の感覚で遠い所、って思っていたのですが、シグナスでも普通に行けるのだと分かったのが大きな収穫でした。

さて次回、夏のツーリングは涼しい所に行きますかね。

ずいぶん時間が経ちましたが、点検に出したシグナスを3月頭に引き取ってきました。

代車でお借りしたバックドロップ号という名のアローロ125を乗り回していましたが、無事にシグナスのメンテ完了連絡が来たので、引き取りツーリングです。

ポカポカした陽気の日でしたので、お昼は何を食べようかな～なんて考えながら16号を北上して川越～吉見～鴻巣と進みますが、この日は想定以上に道路が空いていてペースが上がります。
快走ぶりとお天気の良さに、つい目的のバイク屋さんを通り過ぎて、渡良瀬遊水池の道の駅まで足を伸ばしてしまいました(笑)
道の駅かぞわたらせ(旧・道の駅きたかわべ)

ここは平地では珍しい？三県境の地点の近くです(群馬・埼玉・栃木)

道の駅から徒歩5分位？
展望台から三県境に人が集まっているのが見えます。

山でも川でもなく、田んぼと小さな水路が県境です。
土手べりを走る道路も県境が入り組んでまして…

わずか数百メートルで県境をどんどんまたいで行きます。
栃木の先も少し行くと更に茨城県もあるのです。
きっとカーナビは「○○県に入りました」ってうるさいに違いないw

そんな景色を眺めていたらお腹が空いたのでお昼です。
食堂が混雑していたので、キッチンカーでトルティーヤ(だったかな？)を。


道の駅を後にして、バックドロップ号を撮影がてら家の人へのお土産を求めて群馬県と栃木県でそれぞれお買い物。


そんな寄り道してから、無事にバイク屋さんに到着しました。
2週間の代車生活で400km以上も走っちゃったよ(笑)
※アローロ125のお借りしていた間の走行距離は425km、燃費は34.5km/lでした。ｱﾏﾘﾖｸﾅｲ…

店頭にてシグナスと久々のご対面。

何だかんだと色々メンテしてそれなりのお値段となりました(汗)
詳細は整備手帳に記載予定です。
これでまだまだシグナスを乗り回せます！

夕暮れ近くなったので帰宅の途へ。
大きめ車体&柔らかなシートのアローロからシグナスに乗り換えた瞬間「シート硬っ！車体小っさ！」となりましたw
2週間ですっかり代車に慣れていたようです。

関東平野まっ平ら～を眺めながら走って、鴻巣駅前で買い物の為に立ち寄りしたら、びっくりひな祭りを開催していました。
(鴻巣市はひな人形製造で有名です)

豪華七段飾り(懐)どころではないひな壇とおひな様達に圧倒されました。

日没後の道をあとはひたすら走って無事帰宅。
シグナスもメンテのお陰でスムーズな走りになったような気がします。
実際、フロントのブレーキパッドが磨耗して終了しており交換。安心してブレーキをかけられるようになりました。

代車生活も楽しかったですが、これでシグナスも元気だし、春のツーリングシーズンを楽しめそうです。

先週末の今季最強の寒波から一転、この週末の関東地方は暖かかったですね。

そこで、本格的バイクシーズン前にシグナスのメンテナンスです。
とはいえ自分じゃやらずにお店にお任せ(汗)
バイク屋さんに代車貸して～と予約をして埼玉北部まで原チャリソロツーリングです。

午前中は寒いだろうとお腹と背中にカイロを貼り、グローブも2枚重ねの重装備で出ました。
えぇ、電熱装備なんて一つも持ってない原始人ですw
しかし走ってみるとそこまで寒くない。
12月に群馬のららん藤岡まで買い物に行った時は更に重装備でも寒かったのに…
(その時の寄り道写真)


少しずつ春が近づいているのかな？

今日はお昼に気になるお店があるので、いつもと違うルートで北上します。
荒川の土手で北関東の山々が見渡せたので撮影タイムです。

日光男体山～日光白根に赤城に榛名に谷川岳、苗場方面も！もちろん浅間山と少し霞んではいましたが関東平野の北側全部パノラマで眺める事ができました。
そして足元には菜の花が。

早いなー。やはり春が近づいてきてますね。

お昼少し前に、狙いをつけた行田市のうどん屋さんに到着！
車で別行動してた家の人と無事に合流です。

手打ちうどん 由す美さん。
以前訪れた時は満車で諦めたのでリベンジです。
カレーうどんが名物らしいので、カツカレーうどんを注文してみました。
カツカレーは好きだし、カレーうどんも好きだけど、それを合わせたものはあまり見たことないかも…と思いながら待つ事しばし。

確かにカツカレーのうどんだw
更にうどんの下にお餅やご飯を忍ばせた合体満腹メニューもありました(汗)

カレーうどんで温まり、ここからは再び家の人と別行動でバイク屋さんへ。
メンテナンス内容を打ち合わせしましたが、オイル交換の他にFブレーキのパッドが減って交換やらベルト等駆動系の交換、新しいリアボックスにバックレスト装着等、色々と作業をお願いしてきました。

ツーリング帰りに立ち寄った常連さんと話し込んだりして夕暮れ近くなってから帰宅の途へ。

代車はPGOのスクーター。
別名『バックドロップ号』
125ccなので帰りも下道確定です(笑)

大きな切れ長の眼がイケメンだねぇ。

シグナスとは少し？いやかなり違う乗り味が面白くて、まっすぐ帰るつもりがつい進路を変えてしまい、いつもの珈琲屋さんへw


結局帰宅したのは家の人よりだいぶ後になりました(汗)
夜道もあまり寒くなくて良かった～。

今回は往復170km程のバイク屋さんツーリングでした。
点検終わったら引き取りだけど、次の寒波が抜けて暖かくなっていると良いのですが。
それまではしばらく『バックドロップ号』で遊ぼうっと♪

少し前の話ですが…

毎日乗る訳ではないけど、日々あちこち行くのに便利に使ってるよね。
車体も小さいし、小回りきくから狭い道も楽々だし。
少し(？)古い車両にはなってきたけど、故障もせず遠出も問題なく走ってくれるしなー。
１人はもちろん2人で乗っても快適だと思うんだけど。
でもたくさん買い物をしたり、旅行だと積載量が足りなくて、お土産どう積むかちょっと考えたり事前に準備したりする事もある…
どうしようか？

箱 替 え ？

それとも増 や す ？

あれこれ悩んで色々調べての結果…




増箱しました！



ハイ、シグナスのリアボックスのお話です(笑)
今までは前オーナーが装着したGIVIの30Lのボックスを使用していましたが、ヘルメットを買い換えたら収納キツキツになってしまって。
買い物もちょっと買いだめすると箱とメットインに積みきれず足元に置いたりとあったので、かさばるけど一回り大きな箱を増やしました。

GIVIの34Lの箱です。
本当は37Lの箱が欲しかったのですが、シグナス1型はキャリア無しで積載は35Lの箱までとHPにあったのでマージン取って34Lとしました。
懐事情によりオークション中古ですが、きれいな箱でありがたや。

べースプレートは今のままポン付けで、日によって箱を使い分けられます。


before

ヘルメットとグローブでいっぱいです(汗)

↓
↓
after



後ろから見ると箱の存在感がありますが、ヘルメット入れても余裕です♪
ハンドル幅には収まってるので狭い所も大丈夫そう。
横から見るとあまり変わらない。


純正パニア以外はバイクに箱装着は好みではないのですが、実用スクーターなら話は別(笑)
調子に乗って重たい物を積んだら少し運転しづらかったですが、これで買い物も泊まりツーリングも積載量アップで快適になるでしょう。
後はタンデム用に純正バックレストを追加する予定です。
(既に用意したのですが、箱に穴をあける為のドリル類を持っていない)

という訳で、古くなったシグナスにはまだまだ頑張ってもらいます。