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いま純正PB16でちょっと微妙なんです。
NIIBIのPE17とか19あたりが良さそうなんだけど、カブはキャブが斜め出しになりさらに純正エアクリが使えないっていう。
おとなしくクリッピングポイントの20パイキットを買うか、武川18パイキャブを買ってガソリンラインだけ新たに増設するかが現実ラインでしょうね。

でも、たぶん初めての記事になると思うのですが、NIBBI PEZ18 キャブレター 18mm ってのがあるようなんですよ。しかもお値段約5000円。武川が9000円だし差額も結構ある。これは横型特化のキャブなんだとか。ガソリンライン増設の必要あるけれど、武川のキットより安いんですよね。おそらく18パイだからそのまま純正エアクリも使えるんではないかと推察。まだ誰もレビューしてないようなので普及に協力。いつものごとく諸先輩方のレビューに頼りたくなる私。よろしくお願いします(笑)

で、同時にSR400のキャブも考察してみたんです。
BST34キャブを付けているわけですが、台湾FCRほどコストをかけたくないのであればNIBBIのキャブかなと思ってます。goodsさんからPWK38が出てますが大きすぎると思うのでPWK34あたりが適切だと感じていたところです。

しかし、PWKは張り付きがすごいというレビューもよく見るので、私としてはPE34はどうかなというところに行き付きました。ただ、NIBBIの公式のラインナップにはないので、中華PE34キャブになります。で、同じ考えに至り、このPE34キャブに行き付いてた人は1人だけいました。調子も良さそうです。
レビューが圧倒的に少ないのでこれもどうなんでしょうね。現状はSRにトコトコ感以外は求めてないのでBSTキャブでも満足です。

ようやく晴れたので久しぶりにバイクに乗る。
やはりSRが第一候補。少し肌寒かったけど気持ちよく乗れました。

で、バイクあさり。
1件目。ホンダ正規販売店。
コロナ禍のバイク高騰期に私の90DXファイナルを3.5万キロを10万で購入した店。リトルカブ7万、50DXが6万、プレスカブが5万。
距離は5～7万キロ。遊ぶにはいい金額だけどとりあえず保留。

2件目。隣町の町村部へ。ホンダ正規販店。
軒先にはカブ等10台以上並べてありました。
が、祝日でお店がお休み。残念。

3件目。また別の隣町の農機具屋さんへ。
元々ガレージセールなども主催していた方がやっている店なんですが、
高齢のため一線を退いて趣味で農機具屋をやっています。
ゴリラ、モンキー、ダックス、ハンター、CD、シャリー、カブ、MD90。
いっぱいありましたね。ちなみに金額もガレージセール価格でした。
カブだけでいえば、あんどんカブ50、最初5万といわれましたが、
今日持って帰るなら2.5万でいいよといわれました。破格すぎ(笑)

で、私のお目当ての50カブDX。距離1.6万キロで最初価格は7.7万。
が、今日持って帰るなら現状で5.5万でいいよと言われました。
レストアベースで見た感じタイヤ交換さえすればok。
ガチでやるならキャブOH、磨き、さび落とし、中華レッグシールドとか消耗品リペアで行ける。1.5万くらいで大丈夫そう。
妻に許可を取ったのですが、×　です。
私50DX持っていたのを売りに出して、50カスタム買ったことを知っているため即答で×を出されました。

そのあと家に帰って来て、90をいじってたのですが、なんかアクセルが吹けない。スローを見ると40番が付いてて詰まりもあり。ジェットほじくったのですが固着してなかなか取れない。しょうがないので手持ちの中華ジェットを付けてみたんですがどれも合わない。3種類くらい入れ替えて気が付いたことは、番手と穴のサイズが全く合っていない。同じ40番でも穴のサイズ3倍以上違いました。そりゃ中華の40番でエアスクリュー5回転くらいになるわけだ(笑)
しゃあないので、元の40番を清掃して取り付け。エアスクリューも1.25回転で収まりました。フケ上りもよく、アクセルと回転数が一致しています。

ということで、カスタムはしばらくカブ中心かな。
できればノーマルに近い仕様で乗りたい。
けどやりたいことは、タイカブ97CCボアアップと4速化。
タイカブは純正ピストンは売ってるからシリンダーをどうにか手に入れたいし、
あとは4速用のギヤがあればまず万々歳。少しずつ探していきますかね。

5月中旬と6月頭にガレージセールあるのでそこ狙います。

例の中間仕切りディスクですが、どの中古サイトを探しても在庫がなかったので、
本体＆ディスクや部品をばら売りしている方に直メッセージしてみました。
すると在庫があるとのこと。早速即決額を提示して譲っていただきました。

本日到着、すぐに装着しました。
いままで純正ディスクから〇1枚減らしてたけど元に戻し、標準＋△1枚増にしました。おかげでドコドコ感と抜け感がアップ。

個人的な体感的では△増やすとドコドコ感がアップして、〇増やすと抜けが良くなりアクセルが軽くなるイメージ。

スーパーサウンドマフラーについては、20数年前の発売当時はパクリだなんだと言われたけど、プロトとしては国産で精度と静音性は高いし、中間蓋で排気を圧縮して排圧をコントロールする構造。さらに後方排気ということで性能はスパトラより良い、スパトラのデメリットを解消したマフラーとうたっていた。そして金額もリーズナブルだったので、当時TWはフルエキを購入した。



ディスクについては、〇△の組み合わせ方で様々な効果を発すると言われており、学生だった私は配列を何度も組みなおして遊んだもんです。
当時参考にさせていただいたサイトを見ると2005年4月の検証データでして、なんと現在もそのページは生きています。でも見つけるのはかなり難しいかと。

その方の個人的なインプレを引用しますと、

1. PLOT製ディスクの互換性と精度
　プロトのディスクはスパトラに無加工で装着可、スパトラのディスクに比べ精度が圧倒的に高く、ボルトの回りがスムーズで、ディスク間からの排圧も均一になる。

2. 消音効果と音質の向上
スパトラディスクよりも静かで、かつ歯切れの良いサウンドが特徴。同じ枚数でもスパトラより静かで、特定のディスクを組み合わせることでさらに音量を抑えられる。 オープンエンドにしてもスパトラより静かなため、住宅街でも使いやすくなる。

3. メンテナンス性の改善
精度のバラつきが少ないため、取り外しや手入れなどのメンテナンスが非常に楽になる。

そしてその方は研究した〇△等の配列、組合せをクローズエンド、オープンエンド含め60パターン位載せています。

実際、各ディスクのどの部分がどのような影響を与えているのかを独自の目線で分析されていて面白いのですが、そのほかに研究している人は見たことがないです(笑)

ざっくりいうと、〇は排気を調整するディスク、△は排圧や音をつくるディスクです。

私も勝手にその内容を参考しつつ、ディスク配列を研究してかれこれ20年です。
組合せ方やディスクをどの位置にどう増やしたかは、私なりのノウハウがあるのでそこは秘密です。

ということで、備忘録更新。

【備忘録】
・TW200　2JL　
　プロトスーパーサウンド標準から△1枚増〇1枚減　パワーフィルター乾式全面ステン筒穴あき加工
　MJ125　SJ42　PS2
　おそらく油面が若干低いですね。チョークも効きますがストールします。
　でもエンジンかかるし、とりあえず放置です。

・SR400　1JR
　プロトスーパーサウンド標準から△1枚増　NTBの純正代用湿式フィルター
　MJ165　SJ47.5　PS1.75

・カブ90　DX
　RPM-80　武川純正BOXタイプ乾式パワーフィルター　
　MJ98　SJ40　JN標準2段上げ
　PSが1.5～1.25の間なので1.38くらいに設定
　1.75くらいまで行くとアクセル開けた時の落ち込み発生します。

・エイプ100　前期
　BEAMSアップタイプSS300　武川純正BOXタイプパワーフィルター
　純正番手でいじってません。マフラー音はRPMより静かで純正にほぼ近いです。

プロトスーパーサウンドマフラー
カンカン音が鳴ると思ったら、中間蓋が壊れていた。

ほとんど使っていないのに、しかも割高で買ったのになんてこったい。
あたりが悪かったとしか言えない。

中間蓋　売ってないんですよね。困った。
以前、1回だけ売っているのを見かけたんだけど、それも売りきれ。
とりあえず耐熱パテで埋めたけど、振動で割れが発生する可能性高い。

うーん。どうしたもんかな。
1本マフラー買ってばらすしかないか・・・

ジェットニードルのクリップを更に１段上にしました。
標準＋2です。

乗った瞬間違いがわかりました。
いままでのようなエンジンの回り方ではなく、カブ50と同じような回り方です。
フケ上りが鋭くて軽い。ようやくピッタリ合ったようです。

2速のフケ上りも谷はなし。58-60キロでますね。
3速は80キロジャストですが、ノーマルエンジンだとこんなもんかな？？

純正マフラーで85とか90キロ出る人もいるらしいんですが、
私の体重と仕様ではそこまでは難しい感じですね。
でもようやくセッティング出て本当に良かったです。

メモを残しておきます。
エアクリは武川純正BOXタイプパワーフィルター、マフラーはカブ90用のRPM80
キャブPB16、PSは純正のまま、メインジェット98、ジェットクリップは2段上げ（一番薄い）、春設定でエアスクリューが1.25です。スプロケは前1丁あげ16丁。

とりあえずこの設定のまま行きますが、欲を言えば廃盤になったクリッピングポイントのスポーツマフラー（ステンレスでモナカタイプ、かつサイレンサー付き）が欲しいです。なかなかないんですが、先日某サイトを探してたら、「ステンレス　モナカマフラー」とだけ書いてあり、買えませんでしたが大陸製のモナカと同じ4000円で売れてました。

こういう掘り出し物あるあるですよね。先日もSRのスーパーサウンドマフラーのフルエキタイプも「SR400　マフラー」みたいなタイトルで5000円で売ってるのを見ました。ちょうどその2週間前に2.5万でスリップオンタイプ買ったので見合わせましたが、次見た時には売れておりました。惜しいことしたなぁと思います。