たけ＠マリノのブログ一覧

今週は今日まで代車生活でした。

今年の4～5月あたりから、ラジエータのリザーバタンクにヘドロみたいなものが大量に吐出されるようになっていたんですが、あまりにも酷いため、いつもお世話になっているショップさんへ預けました。

原因はエンジン内部から出てくる錆だろう…とのこと。

クーラントを何度も入れ替えながら洗浄を行い、さらにラジエータも洗浄…という予定だったんですが、ラジエータ屋さんに持っていったところ…、

「洗浄不可」との診断。
つまり、洗浄しても本来の性能が取り戻せないほど…ということです。
結局、コアごと新品交換となりました。
おかげで、なんか社外ラジエータっぽい見た目ですｗ

しかし、新しいラジエータを取り付けたところ、新たな問題が発生。

クーラントの循環が悪い…orz
ウォーターポンプの回りが悪いようで、仕方なくウォーターポンプも交換。
ついでに、前回タイミングベルトを交換してから既に5万キロ以上走っていたので、ついでにタイミングベルトも交換。

さらに各種ベルト類一式交換。

さらにさらに、調子に乗ってオルタネータをリビルド品に交換。

さらにさらにさらに…（笑）
ついでに…、、
スロットル周りのパーツを外して、4連スロットル、エアフロ、ISCV、インジェクタ一式の点検と洗浄、消耗パーツ交換も。

なんだかんだで交換三昧に…。

結局、上記作業全てあわせて"15諭吉以上"という、かなり大きな出費になってしまいました…orz
「ついでに…」と言いつつ、色々と交換してしまう悪いクセですｗ

まあ、これで「20万キロ越え」へ向けて、ある程度リフレッシュできたので良しとしましょう。
壊れる前の「先手の整備」のほうが安心できますしね。


ちなみに、この間に借りていた代車は、三菱のミニカ（MT）だったんですが…、、

足元窮屈
クラッチ軽すぎ
ステアリング軽すぎ
アクセルペダルの遊び大きすぎ
ギア比、ローギヤードすぎ
etc.

とまあ、慣れるまでが大変でした。
特にギアの選択が…。。
結局、2速と5速があれば十分でした（笑）
たまには違う車に乗ってみるのもいいですが、やっぱり自分の車がいいですね。
明日は久しぶりにレビンで快適に通勤できます♪
自分の好きな車なら、距離のある通勤でも楽しいので大歓迎ですね^^

代車の軽すぎるクラッチに慣れてしまったために、最初のクラッチミートのときに思いっきりエンストしそうになったのはナイショです…orz
レビンのクラッチ、こんなに重たかったっけ??