たけ＠マリノのブログ一覧

本日、エンジンオーバーホール作業に預けていたレビンが帰宅しました。

そして、そのまま高速道路へ乗ってナラシ走行へ。
約300キロ（新潟～湯沢間往復）を3000rpmキープで走ってきました。

明日の通勤からは4000～5000rpmくらいを使って、あまり負荷をかけずに200～300キロを走ってオイル交換の予定。
その後は色々な回転数を使って…と計画しています。


久しぶりにレビンに乗りましたが…、、

やっぱりいいですね、自分の車は^^
今回は最高で3500rpmまでしか使ってませんが、非常にいい感じです。
早く全開にしたいですね～♪

それと、今回は以前から不調だったクラッチについても、クラッチカバーの不良を疑って交換しました。
最初に踏んだときのフィールが今までと全く違ったので戸惑いましたが、走り出してみるとこれがいい感じです。

今まではクラッチの切れ、繋がりとも曖昧で、自分の感覚とクラッチのオンオフのタイミングがずれるような感じだったんですが、それもなくなりました。
おかげで、今まで非常に扱いづらかったクラッチが、嘘のように扱いやすくなりましたｗ
重さと繋がったときのダイレクト感を除けば、純正品と間違えてしまいそうな程の扱いやすさです^^;;

ついでに、クラッチの切れがよくなったせいなのか、回転落ちが今まで以上に鋭くなりました。
そのおかげで、停止するときに回転数の高いところからクラッチを切ってしまうと、簡単にエンストするようになりました^^;
渋滞では少々気を遣いそうです…。
シフト操作も今までより素早く行わないとダメですね。

まっ、慣れれば問題ないでしょう…。


さらに、またまたついでに…なんですが^^;;
ブレーキローターとパッドも前後とも新品に交換しました。
今まで、リアのパッドが明らかに当たり不良で気になっていたのですが、これで解消されることを期待します。
ホントはキャリパーもオーバーホールできればよかったんですが…^^;;

しかし、新品ローターとパッドって、アタリが出るまではホントに全然利いてくれないですね^^;;
こちらもアタリがでるまでゆっくりと慣らしていこうと思います。

というわけで、各部に渡ってリフレッシュ作業を終えたレビンくん。
また乗るのが楽しくなりそうです♪
明日からは快適に楽しく通勤できるな…。