藤原舞羽のブログ一覧

今月頭に発生したアイドリングの落ち込む不調に関して、
スロットルのリビルトを探して、念のためにＥＣＵもキャニーエクイップ様にて点検とリフレッシュ作業をしていただきました。
その結果無事に修理完了し快調に走っています。
今回の過程でＡＴ用のスロットルが車体番号引き当てで届いてスロットルセンサーの違いにつまずいたりもしましたが治せてよかったです・・・。
ただ後期型ＭＴ用の70G31リビルトはなかなか出ないようなのでトラブル出た場合はISCV単体か他車種流用も検討すべきかもしれません。

前回、サーキット走行の後からアイドリングが安定しない事が続いていて、iscvとスロットル清掃して数日は安定していたのですが…。
金曜の仕事帰りに信号待ちの度に700回転近くまで落ちっぱなしで油圧の警告がピーピー鳴る事態に(×_×)
iscvだけ部品で出ないかをKCテクニカさんにて現在調べて貰っています。
念のためECUも開封確認しましたが問題無さそう？
(ケースが品番含めて黒く塗られていてこれも綺麗にしなければ…)

昨日は一年半ぶり？となる走行会へモーターランド鈴鹿に行ってました。
今回はサーキット用にホイールとタイヤを新たに用意して＾＾
ホイールはカルタス用OZホイール(14×5.5j+45)

タイヤはATR-K　165/55R14
朝一、家出るときにボンネットが開かなくなるトラブルから始まり・・・。
ギリギリにMLS到着となり２枠目スタートに備えてタイヤ交換と荷物降ろししてると、１枠目の初心者グリップで気になってたBH5レガシィさんが止まりきれず順走の奥側ヘアピンでクラッシュ＞＜
その間にも作業進めるも２枠目がスタートし５分経過したところでようやくコースイン＾＾；
２周慣熟走行することができ次の出番からアタックし始めましたが、久々で午前中は緊張と武者震い（恐怖かも？ｗ）で気持ちがソワソワでした・・・。
午後からは落ち着けて自分の今できるギリギリまで踏めました。
タイヤとインナーライナーが干渉したりコーナー立ち上がりでハンドルロックのような戻らなくなる現象にも悩まされましたがコースを外してしまうこともなく走行終了できました。
走行してない間は同枠で同じHA11ｓの方と仲良くさせてもらったり、BH5の方と先に手伝われていた青の36ワークスの方と話しながら修復のお手伝いしたりボッチ参加でしたが退屈もなく一日を過ごせました。

久しぶりにブログ書きます＾＾；
ここ一年くらいアルトからオイルの滲み漏れがあることが分かってはいたのですが、
今年のあると祭にはワークスで出たかったので入院を我慢してました。
そして無事にGWも終わったのでKCテクニカさんに5/18にお預けして、
日曜に忘れ物取りに行ったら既にエンジン降りてました！（さすが本業！）
特に特別なことはしない予定ですが楽しみです！

今日、預けてきました。
そして各部点検してもらってたら燃料ホースが指で摘んだらガソリンが吹き出たとの知らせ・・・。
今回交換予定してたけど、そこまで劣化していたとは・・・。
皆さんもお気をつけて＞＜