まっつん＠エボのブログ一覧

朝早くから実家に帰って田んぼのお手伝い。
１時間ほどで終了して、そのあとは車いじり。
　
トラストのオイルクーラーブロック用のセンサーアタッチメントが到着したので、いよいよDefiのメーターの取り付け。
　
工具が入らなくて、結局エレメントとブロック自体を外して取り付け。
先日変えたばかりの1L近くのオイルが無駄になった…。エレメントは再利用(^^;
　
結構時間が掛かったけど今のところ正常に動作中～。
油温は渋滞などで停止していると90度近くまであがるけど、走り始めれば78℃～82℃くらいで安定。これならサーキットでも大丈夫そう(^^)

　
ついでにタコメーターも取り付け。
信号は運転席センターコンソール足下のパワステコントローラーのアルミのボックスに付いてる黒い20pコネクタから。
コントロールユニットのイグニッション電源も同様。
こちらのブログを参照にさせて頂きました。多謝！
　
あとは水温計は本体のみでセンサー取り付けがまだ。
さらにブースト計も取り付け。（NAなのにｗ
これらメーターはすべてランエボからの遺産なので…(^^;
まぁ負圧だけでバキューム計として使えればいいかなと付けてみた。
これも同じくセンサーが未装着の状態。
　
ちなみにサムネイル画像は左から、ブースト、エンジン回転、水温、油温、油圧。
　
他にはオイルクーラーのフィッティングの再調整。
ボディと干渉している＆しそうなところは間に緩衝材を挟んだり…。
これでちょっと「ミィーン音」がマシなった。


次回は残りのセンサー取り付けorブレーキ系交換の予定～。