まっつん＠エボのブログ一覧

次期車探しメモ。


現在の候補者たち。
　おいらの譲れない要望＝MT、
　嫁の要望＝予算（＝中古）
その他、走行距離５万キロ以下、予算は200万円以下。
現実的には150がいっぱいいっぱい？


そしたらこんなん出ました。↓


　・スイフトスポーツ（現行型のMC後であるH19年式以降）
　・RX8
　・DC5インテグラTypeR（見た目の好みから前期型）


あと、低走行のCP9A型のエボを買ってパーツ移植ってのも思いついた！
でもやっぱりいいタマがあまりないなぁ…。


他にはコルトVer.Rやコペンも候補にはあがったけど残念ながら落選。
その他、こんなのもどうよ？ってのがあったらご教示くださいませ。


…と言いつつ嫁の頭の中はスイスポでいっぱいのようだ（・з・）

2008年も残りわずか！
私は明日と明後日出勤で仕事納めです。


今日はクリスマス！
こういう寒い日は自宅でゴロゴロ。


で、夕食はちょっぴりクリスマスちっくに。
チキンがメインでチーズフォンデュとパスタとサラダ。
もちろんシャンパンも。








食後にはちょびっとですがケーキも(^^)


27日にはエボのメンテナンスの予定。
とりあえずミッションオイルを交換してみてフロントLSD付近からのガタガタ音がどうなるか…。
NGだったらディーラー様に頼ろう。


で、最近思うことがある。
いつまでの今のエボに乗れるのか。
もう10年選手。Myエボももうすぐ10万キロ。
そろそろあちこちにガタが来る頃。


街乗りだけならまだまだ大丈夫そうだけど、サーキットでの全開走行を考えるとそりゃもう不安だらけ。


先日20日に鈴鹿ツインに走りに行ったが、走っててもいつ車が壊れるのか
((((;ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今後壊れそうなものとして、エンジン、タービン、ハブ、ドライブシャフト、ミッション、etc....
挙げればキリがなく、どれが壊れても10万円オーバー。
エンジンやタービンが逝った日にはこんなもんじゃ済まない。
独り身だと壊れても次々と直していけば済むけど既にお金は握られているのでそれも難しい。


そろそろ降りる時期だろうか…。


とか色々考えなら昨日から次期車探しをしているのも事実。
街乗りでマッタリとエボに乗るのもありだが、現時点ではそれよりも遅い車でもサーキットで全開走行したい。


ってことでヨメも乗れるコンパクトでMTな車を探してます。
本命はFD2シビックTypeRだけど大きくてヨメが乗れないとほざくので厳しそう。
何よりお金がないｗ


ってことでエボをノーマルに戻すことも視野に入れつつしばらく考えます。
何はともあれ、まずはエボの異音をどうにしかしないとね。

15時枠（当日）のベストラップ（39秒08）を公開。


空気圧は温間で Fr:2.2、Rr:2.1 で調整。
ショックの減衰力はフロント、リアとも最強から３段戻しに設定しています。


とりあえず現時点で気になる点。
・最終コーナーはもっと早めにステアリングを切り込んで立ち上がり重視。
・Ｓ字の進入姿勢をもっと直線的に。
　（１コーナーからの進入～立ち上がりで決まる？）
・他コーナーは分かりません!!


　
アドバイスありましたらよろしくお願いします。o(__)o

お待ちかね？
昨日の鈴鹿ツインの車載動画を公開。
　
まずは13時枠のベストから。
　
空気圧は
　【冷間】Fr:1.7 / Rr:1.9
　【温間】Fr:2.6 / Rr:2.1
くらいだったと思います。
ショックの減衰力は最強から、Fr:4段戻し、Rr:5段戻しの状態。
　

　
ラインとか全然分かりません！
アドバイスよろしくお願いします。o(__)o
　
15時枠についてはまた後で…。
　
それはそうと画質の良さそうなFC2にアップロードしたら再生できません。
なんで？　DivXでエンコードしたらダメなんかな？？

とうとう行ってきました。鈴鹿ツインサーキット！
比較的新しいサーキットで一度行ってみたかったんです。


で、今回はみんカラメンバーの☆０１３９です☆さんとあきらきんさんとhikaQさんに同行させて頂きました。


走行枠は13時と15時を予約。
ナビの所要時間では自宅から４時間。
ナビは名阪国道を一般道で計算しているので大体３時間くらいだろうと思いつつも阪神高速や名阪国道の渋滞も考慮し、朝７時に出発。


道中調子よくて、なんと!?９時半には到着(汗)
ってことで、溝無しRT615は危険そうなので暇つぶしも兼ねてＳタイヤ（A048中古）に履き替え。


そんなこんなで他の枠の人の走行を見学したり、携帯いじったりしているうちに皆さん続々と到着。


いやぁ、初めてのサーキットは緊張するね。
心臓バクバクしながら走行開始。


ウルトララップのトランスミッターの設定と設置不良のため最初の15分くらいはコースとピットを行ったり来たり。
ライン全く分からんままがむしゃらに走って本日のベストは39秒08（Ultra-Lap計測）。
走行前の目標は40秒台、あわよくば39秒台って思っていたので御の字(^^)
38秒台は次回へのお楽しみってことで…。


んでもねー。
なんかエボの調子が更に悪化。
フロントデフがすんごいガックンガックン言ってる。
街行く人がみんな振り返るくらい。ミッションオイルが悪い？　デフブロー？
とりあえずもう一回クスコのミッションオイルに交換してみます(;_;)
　
（後日追記）
・車載動画１
・車載動画２