まっつん＠エボのブログ一覧

皆さん使ってます？
高いお金出して付けててもステルスの場合、鳴った時には時既に遅し。
だけどまぁお守りってことで…。
　
これまではランエボでずっと使ってた、初のカーロケ対応品、ユピテルSGP-26CNってのを使ってたけど、いい加減古くなってきたし、最近のカーロケには対応できず、只のレーダーになってたので６年半ぶりに買い換えてみた。
　
次ももちろん(?)ユピテル製。一体型、ミラー型、セパレート型など、色々タイプもあるみたいだけど迷わずセパレート型を選択。
最近、ポリゴン表示の（PGR03si）が出たみたいだけど逆に子供騙しっぽくてイマイチだったのでCR990siってのにしてみた。
　
注文はユピテルの関連会社と噂されるGATTENってところが週末になると安くなるのでここで購入。
最近のレーダーはSDカードや携帯電話経由でGPSデータの更新などができるんだけど、それには年会費が発生する。…が、GATTENで購入すると１年分のが既に含まれてて\22,800円とお得(^^)　オートバックスなどの量販店で買うと４万円前後する商品です。
　
取り付けは、簡単。
GPSアンテナが思いの外大きかったのでダッシュボードの中に隠してみた(^^)
スイフトは内装バラしたり配線通すのも楽チン。さすがコンパクトカーｗ
今日、会社から帰って取り付けてたら日が落ちてしまったので取り付けた写真なし！
　
今日は取り付けただけで試走チェックはしてないのでインプレはまた後日(^^;

恋しくて探してみました。
　
発見!!ｗ
　
某お隣の地方で5○万円台で売られていた…。
ってことは相場通り、まずまずの買取額だったと思われる。
　
次の人にもかわいがってもらえますように！
　
※ 写真は在りし日のランエボ

今日は親戚んちで法事。同年代の従兄弟は子供が出来たりで随分と賑やか。見ていると和む。
おっちゃんにまだかまだかとせがまれても今のところ全く予定なし！
　
さて、写真はスイスポの純正のシフトノブ。
　
みんカラでは変更している人を結構見かけるけど、オイラは純正がお気に入り。
ブーツには赤ステッチが入っててカッコイイ!!
こういうところはしっかりと「スポーティカー」。
ランエボの時は変更してたけどスイスポではこのままノーマルで使います(^^)
　
ところで、ヤフオクなどで小物はある程度捌けました。18点売り払って21万円！
500円から75,000円まで幅広く売られていきました。
でもスイスポ用に既に24万円強の資金を投入済み!!
（ブログでこれから紹介していくパーツ多数ｗ）
既に予算オーバー。
　
ってことでこんなのが残ってるので早急に売らなければ！
　トミマキバンパー
　エボ６の羽根＆トランク
　ラジエター
　インタークーラー
　ホイール２セット
　　TE37+オンボロRT615
　　ターマックエボ+A048
　…
実家の車庫に置いたままなので邪魔モノ扱い。
いや、自分でもホントに邪魔だと思うｗ
　
それはそうと、レッドライン買ってくれる人いないっすか？
欲しい人いたら連絡ください。いらっしゃらなければヤフオクに出します(^^)

スイスポいじり。
　
と言っても大した内容じゃなくて
　①ポジションランプをLEDに変更
　②シフトポイントインジケーターの取り付け
　③コンソールボックスの取り付け
くらい。
　
本当はバンパー外して色々作業したいんだけどなかなかそこまでできない。
Defiのメーターも早く付けたいんだけど後回しになっちゃってるなぁ。
兎も角やることは盛りだくさん。焦らずじっくりコツコツと…。
　
そうそう。
総走行距離が1,000km超えたので、もう気にせずガンガン回してます(^^)
今日は6,500回転（2速で80kmくらい）まで回してみた。
やっぱり全開にしても遅いけど音は立派♪
まだ少しエンジンが重い気がしますが、これから軽くなっていくんでしょうか。
それとも外れエンジン？(^^;
　
あと、今日、給油したので燃費計算。
満タン法で13km/L、スイフトの燃費計で13.7km/L。
まぁまぁこんなもんかな？

早速GTウイングを取り付けてしまった…。
　
コレ、おいくらだと思います？
因みに、スズキスポーツ（モンスターのOEM）製なら\79,800円。
モンスター製のパクリの台湾製なら\45,000円。
　
これはなんと、新品なのに超激安の\35,000円！
　
ヤフオクで大阪の通販のお店から新品を購入。
しかし、１回目に届いた商品はご覧のありさま…。

すぐに出品者に連絡し、交換してもらいました。
　
モノ自体はちゃんとしたカーボン製で、クリア塗装済。
まぁ近くで見ると結構雑です。でもこの値段なので納得。
　
取り付け部分はカーボンじゃなくてFRP？
この部分の塗装も汚いので適当にブラック塗装してから取り付け。
　
お約束のハッチ側のネジをハッチ内に落としてしまって内装バラしたりしながら何とか取り付け完了。
フィッティングが甘くて、運転席側の下からのボルト位置が合わなくてここはボルト止めせず。（近日中に穴開けしてちゃんと留めるつもり。）
　
とまぁ粗は多いけど、何と言ってもこの価格でこのルックス。
大満足です(^^)
　
純正羽根はたった10日間の使用…ｗ

なにが大変って、純正羽根を取り外した後の両面テープの糊取り。
CRCをぶっかけて爪でゴシゴシ。
面倒だからGT羽根を取り付けたら隠れるところは剥がさずにそのまま(^^;

まぁいいやっ。