まっつん＠エボのブログ一覧

iPod touchのiOSを4.3にバージョンアップ。
今のところ大きなバグもなく快適。
Safariが速くなったそうだけど違いはあんまり分からず。
　
試しに買ってみたiPod touchだけど意外と面白い。
WiFiのみというのが非常に惜しい。
ドコモのガラケーでテザリングってのも良いかなぁと思いつつ、月々の支払いが倍近くになるのでできるはずもなく…。
　
有料アプリもいくつか入れてあるけど、そんな中でも一番凄いと思ったのはSleep Cycle alarm clockってアプリ。
加速度センサーを利用してREM睡眠を測定し、一番体が楽なときに起こしてくれるというもの。
実際に体が楽かどうかは置いておいて、グラフ化される睡眠パターンを見るのが楽しい。
そのいくつかをアップ。
　

昨日の会社にお泊まりの様子。やっぱり睡眠が浅い。	目覚まし時計なしで寝たとき。爆睡ｗ
2/21の備北サーキット前日。興奮して眠りは浅いｗ

これが115円。作った人は天才！
　

スイスポのようなパワーのない車はパワー食われるだけでそんなに太いのいらないだろうと思っていたら、やはりぶっといのが人気のようで…。
　
現在、サーキット用は前後とも195/55R15のR1Rだけどフロントのみをできるだけ太くしたい。
スイフトの場合、フロントは225サイズまで履けるみたいだけど15インチのラジアルとだとサイズがない。
また、ホイールも6.5Jなのでさすがに225サイズは…。
　
ということで色々パターンを考えてみた。
　
（案１）フロントのみ16インチ化してサイズアップ
フロントに225-45サイズ、リアは従来通り、15インチの195。
この場合、フロント用のホイールが必要。
16インチの7.5J（7Jでも一応OK）を買う必要あり。
現在、20mmのスペーサーを付けているけど、街乗りとサーキットでスペーサの取り外しは面倒なのでこのまま使いたい。
この場合のオフセットは？　42でOK？
　
（案２）前後とも15インチのままＳタイヤ
Ｓタイヤの場合、A050の225-50を履ける。16インチの225と値段もあまり変わらず。
でもこの場合もホイールを購入する必要あり。
　
タイムを狙うなら案２だろうけど安易だしなぁ。
Ｓタイヤ履くと車への負担も増えるし…。
　
とりあえずはやっぱり案１かなぁ。
　
と色々迷ってます。
オフセットについてどなたかアドバイスplz o(__)o

実家で実施。
　
　・エア抜き
　・ラムエアダクトにネジロック剤塗布
　・エアクリ清掃
　・足回り、車高調など各ボルト緩みチェック
　・４点式フルハーネス取り付け
　・ワイドトレッドスペーサの緩みチェック
　・サーキット用荷物の積み込み
　　（普段のサーキットでは持ち込まないラダーレール、シザースジャッキ、20Lガソリン携行缶を追加）
　
エア抜き作業終わって、タイヤ取り付けてジャッキ下ろしている途中に気づいた。
　
エア抜き中にサイドブレーキの解除を忘れていた…。
　　
まぁいいや(^^;
　
計測器の磁気センサーも取り付けようと思っていたけど自宅に忘れてきてしまったのでこれは当日に。
　
以上、準備完了！

思い返せば自身のサーキットデビューは2003年のセントラルサーキットでした。
2ndクラスのオンボロタイヤで走ったら暖まる前にスピンし、リアからタイヤバリアにクラッシュという初心者にありがちなパターンｗ
　
以降、備北、MLSなどのミニサーキットばかりで練習してきましたが、いよいよ今月、国際コースデビューします！
　
サーキットはF1でおなじみ、鈴鹿サーキット！！
残念ながら今回は西コースですが、それでもデグナー、ヘアピン、スプーン、130Rといった数々の名物コーナーを走れます。
　
今から緊張と楽しみでドキドキですが、必ず自走で帰ってこれるように慎重に走ってきたいと思います(^^)
　
本番まで、まずは車の整備。
と言ってもブレーキフルードのエア抜き、足回りのボルト類緩みチェックくらいです。
油脂類は備北サーキットを一回走ってますがこのまま本番に臨みます。
本日、ディーラーに注文していたフロントブレーキキャリパーのOHキットを受け取ってきましたが、OHは鈴鹿走行後に実施したいと思います。
　
いやぁ楽しみ！　でも130R怖そうだなぁ…。