リアサス交換

先週着弾したリアサス交換をしました。
レートは２０ＫでサイズＩＤ６３のＨ１１０です。
いば（18）さんありがとうございました＾＾

画像のＴＣＬステッカーはピーコ作成許可済みです＾＾

車高調はＲＵＳＨを履いています。
画像のアジャスター位置でほぼ全下げ状態ですが
現在はアジャスターの上から１/３くらいの位置にしました。

リアサス交換は初めてなので少し時間がかかりましたが、次回は大丈夫でしょう。

ショックをアクスルフレームから取り外す際に、サスを飛ばしたくなかったので、
タイヤを取り外さないで左右のジャッキポイントを上げていき、
左右のショックが伸びきった位置で、ショック取り付けボルトを抜きました。
ちなみにボルト頭は１８ミリですので、先にソケットを買っておきました。

とりあえずフロント２４Ｋ、リア２０Ｋのレートに落ち着きました。
また現在のフェンダーとホイールのクリアランスですが、前後とも約５センチになりました。

現状でインナー干渉はなくなりましたが、注文したホイールが前後８．５Ｊの＋２８なので
今よりフロント１０ミリ、リアが５ミリ外に出て少しアウトリップになるため、
その際には再度車高とキャンバー調整が必要です。

最後に走行レポですが、２０Ｋでもリアのストロークは思ったよりあるので
自分はそんなに固いとは思いません。リアドアを開け体重を載せ、下にさげると結構動きますよ。

またko☆1 さんにピョンピョン丸になると言われましたが、
ショックの減衰力ＭＡＸでピョピョン丸くらいです＾＾

ストラットとトーションビームのバネレート比も難しく、フロント＜リアが正解かもしれません。
やっぱり銀さんの言うレートにすれば良かったかも＾＾

その内にもう一度前後レートアップします。