パタ坊のブログ一覧

先週の雪の日にエンジンかからない事件からやらかす空気を漂わせてくれていたGSくん
案の定やらかしてくれました

回転をあげずに普通に巡航していると問題ないのですが4000rpm以上にあげるとガス欠症状？失火？

キャブのオーバーフローからの失火（経験済）にしてはそのまま復旧するので違うよう？
燃料が来ていない？にしてはチョーク引っ張ってしばらくすると復旧することから？？？？？
点火系のトラブル？？？？？？

先週ポイントのギャップは調整し直したので問題ないはず
点火時期がおかしい？？？？？

原因不明のままとりあえずキャブの油面を確認して症状確認していると「パキッ」という異音？？？？
事故が発生しました

ファンベルトがゆるゆるで空冷ファンを引っ掛け粉砕...............

どうやらファンベルトがゆるくて回転をあげると発電できず電圧降下→失火？？？？らしい

2cvからファンを強奪して（一回り小さいけど）ベルトを張り直して様子見です
ファンの冷却能力は問題無さそうですが（冬だからw）

とりあえず治ったような気がしていたのですが.........

金曜日に再発、土曜日には発電量まで低下しているというおまけ付き

原因を予想
　1、燃料ホース、フィルターにクラックが入ってエアをかんでしまう？
　2、燃料ポンプの劣化？
　3、発電はファンベルトがもうダメw

そういう経緯で今日はお出かけせずに治療（笑）



まずはタンクからのホースを交換
フィルター確認しやすいように腹下からトランク内に移設済..............原因判明
フィルターの下側（目視できない）に錆び粉がいっぱい（笑）

「詰まってやがった（爆）」

あっさりと原因が発覚したのですが予防処置としてホースは交換
ついでにフィルターもポンプ直近のエンジンルーム内に移設

ファンベルトも交換してしっかりと張り直し
テンショナーのステーに不具合があったので修正

オイル交換の時期だったのでオイルも交換

試走すると全く症状も出なくなりしっかりと「やらかす空気」も薄れました

暖かかったので洗車も







分かってしまえばなんて事無いことが原因でのトラブル
原因特定の能力がまだまだだと云うことが残念な1週間でした