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リアバンパーに、

2箇所ほど、

大きなヘコミがあるので、

DIY鈑金しようとしたが、

激しく後悔しています。

後悔その1
鈑金ハンマーで叩くと物凄い騒音がするので、思いっきりハンマー振れません。

後悔その2
自宅でバラしたため、十分な道具等が不足しており、実家へ行けば良かった(涙

後悔その3
バンパー外してみたら、思いのほか変形が激しく、しかも鉄板が厚くて油圧プレスぢゃ〜ないとムリかも？

とりあえず、

ハンマーで叩いた箇所の塗装が剥げてしまったので、

サビないように、

簡易塗装でもして、

元に戻すとします。

自宅近くの黄色帽子でオイル交換しようとしたら、

3時間待ちと言われてしまったので、

実家の近所の黄色帽子でオイル交換待ちです。

冬支度、

完了しました！

今回の車検は、

光軸NG（下向きすぎ）だけで済みました（汗

しかし、

昨日、夜間運転してみると、

光軸を上向きにされているせいで、

対向車の運転手の顔がハッキリと確認できます（汗

明らかに眩しそうなので、車検にはNGかもしれませんが下向きに調整します。

昔乗っていたMR2やシルビアの時は、車検の度にチョ～下向きにされてしまっていましたが、

光軸テスターって、

車高を考慮して調整していないんでしょうかね？？？

夏場は、
バッテリーの蓄電容量が、
低下してしまいます。

サーフに乗り換えるまでは、
全てMT車だったので、
全く問題無かったのですが、
AT車だと、
2千回転にもいかないうちに、
シフトアップされてしまい、
更に減速時には、
ほとんどアイドル状態(汗

もちろん街乗りでは、
オーバードライブをオフにしていますが、
トヨタのATは、
この傾向が強く、
発電が追い付いていない気がします。

去年、
オルタネータをオーバーホールした際に、
容量のデカイ？
今時のSCオルタネータを流用する計画も考えましたが、
流用出来るメドが立たず(汗

暑い日の街乗り後は、
充電器でバッテリーチャージが、
必須です(汗