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オルタネータ部品発注完了～

さて帰ろう！

土曜日のブログでも書きましたが、

現在、

オルタネーターのオーバーホール作業を行なっています。
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

ただ、実車から取り外してしまうと、車が使えなくなってしまうので、中古のオルタネーターを安く購入し、ソイツをオーバーホールしております。

走行19万キロオーバーとゆ～状態だったので、ある程度は予想しておりましたが、スリップリングの一部が偏摩耗しちゃってマスw

興味深いのは、２個あるスリップリングの片方しか摩耗しておらず、もう片方は全く摩耗していない…

さらに摩耗したスリップリングは、何故かテーパー状になっている？？？

まあ～何れにせよ、再使用は不可能なので、アマーチュアを追加注文しないとダメですね～
ヘ（´ｏ｀）ヘ とほほ・・・・

その１．オルタネータプーリー取り外し＆分解清掃

その２．リアドラムブレーキOH＆ブレーキシュー交換

その３．流れるLEDウィンカーユニットの取り付け場所捜索

その４．新たな野望へのためポチっとな品分解して構造を確認？（爆）



まあ～



全部は無理だな！
((-ω-｡)(｡-ω-))ﾌﾙﾌﾙ

どうしてもプーリーナットが緩みません。
鬼のようなトルクで締め付けられているため、
中心の回り止め10mm六角は、ヤマがナメてしまいお手上げです。

どーしたら外れるんだぁぁぁ～（涙

プーリーナットは、

21mmぢゃ～無くて、

22mmなのね？