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前回のオイル交換（12ヶ月点検）から5,000キロ少々を走ったので、ディーラーにてオイル交換を行いました。
今回も純正のセレニア20K。
エレメントは交換しなかったので、オイルは5リッターで済みました。




ついでに、微妙な光軸調整と約束してあった足回り（ビルシュタインBTS）の増し締めをやってもらいました。

夏にBTSを入れてから2,700キロ走行しました。
鈍感ゆえに「馴染んだ」という感じが判らないのですが、私の印象では、低速域ではＴＩ純正よりちょっと硬いかな程度の乗り心地です。荒れた道ではゴツゴツしますが、許容範囲だと思っています。
ただ、直進性はTI純正より悪くなったような気がします。これはアライメント調整で解決するのでしょうか？（謎）

もっともBTSを入れた目的が「車高を下げたい」だったので、懸念していた前下がりにならずに満足しています。

ディーラーにはスパイダーが展示してありました。
写真では「うーん？」だったのですが、実車は超カッコイイですね！！
大いに売れて欲しいものです。そのためにはAT車の追加が肝ですね。

上の子の勉強机をワックス掛けの終わった部屋に移動しました。
横着してそのまま運ぶとあちこちに引っ掛けて家に傷を作ってしまいますので、いったん解体してから2階に上げました。
緩んでいるネジを発見したりして、たまには点検しないといけないと痛感しました。



続いて、勉強机の無くなったリビングの後片付けです。
ホコリがかなり溜まっていたので、こちらも大掃除状態（汗）。

ワックスは掛けませんでしたが、掃除機を念入りにかけて綺麗になった部屋に、下の子用に滑り台のついたミニジャングルジムを組み立ててあげました。



早速遊んでくれましたが、滑り台の遊び方が判らないようで、何度も頭から滑り落ちていました（汗）。