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あれ、今日は仕事のハズでは？

出張先（茨城）での仕事が16時に無事終わったので（本当ですよ）、11/11（土）に予定している第3回チバラキ垢抜け温泉探検隊（後半部分）の下見をしてきました。

写真の場所は、当日の午後、お茶をする予定の場所の近く（目印）です。
これで、第3回チバラキ垢抜け温泉探検隊のコースで私が実走していない場所は無くなりました。安心して皆さんをご案内できます。楽しみにしていてくださいね。

今日は茨城（水戸郊外）への日帰り出張でした。
足の便が悪い場所なので、交通手段はヌヴォラ号です。

いつもは水戸ICを利用するのですが、9/25から水戸北スマートICが使えるようになったということで、早速利用してみました。
スマートICを利用するのは初めてのことですが、このスマートICは、全国初の高速道路本線直結型なんだそうです。
ETCゲートの前で一旦停止するなどの注意事項はありますが、ツインリンクもてぎなどの国道123号線へのアクセスの手段として、利用価値は大だと思いました。

このようなスマートICが増えると良いですね。

十字矢伊吾郎商会の「フェーズⅢ用のブツ、売りたし買いたし(^-^)」でも書き込んだのですが、フェーズⅢ用のヘッドライトプロテクターが無いものかと探しておりました。
フェーズ1・2用には、販売店オプション（Alfaromeo UKの作った部品だそうです。jin-nさん、情報ありがとうございます）の設定があるのですが、国内／海外のサイトを巡回しても、フェーズⅢ用のは無いようです。

無いのであれば、ワンオフで作ってもらおうと、アルファロメオの部品・用品を多数リリースしている某社に問い合わせしてみました。
結果は、残念ながら「樹脂成型品になりますので、例えば5台とか10台とかの個数でお話できない状況です。」とのこと。

だったら、50台100台だったらどうなのか？とも思いましたが、流石にそれだけの仲間を集める自信がありません・・・・・

ということで、ヘッドライトプロテクター計画も挫折したのでした（涙）。

私のクルマは、フロントにノビテック（通称のび太くん）、サイドに純正（TIなので最初から）、リアに純正のトランクスポイラーを装着しています。
残るは、リアアンダーということで、フェーズ1・2でカッコよく装着されているツェンダーのリアアンダーがフェーズⅢに装着できないものかと思っておりました。
が、流石にフェーズⅢでの前例を確認できず、かと言って、購入してから、「着きませんでした」ではあまりにも悲し過ぎるので躊躇しておりました。

こんな中、Satoruさんが、リアアンダースポイラーを装着するとの吉報が！
自宅まで宅配してもらう手筈だったところを、無理やり、長野での引き取りに変更してもらうことになりました。Satoruさん、ありがとう！
狙いは、Satoruさんが購入したツェンダーのリアアンダースポイラーを私のクルマに仮合わせしてみることです。
ピッタリはまればお買い上げだ！というルンルン気分で。

結果は、、、、
バンパーの角の部分が全く合いませんでした。ツェンダーのリアアンダースポイラーのバンパーの角の部分に大きな隙間が空いてしまいます（涙）。
バンパーだけを見比べても判らなかったのですが、仮合わせしてみて、フェーズⅢの方がバンパーの角の部分が絞り込まれていることに気付きました。

残念！！

三連休を活用して奥さんの実家がある長野に帰省しましたので、例によって、ヌヴォラオタク同士（笑）、プチオフすることとなりました。

仕事帰りのSatoruさんと飯綱高原で待ち合わせし、折角の機会なので、お互いのクルマの助手席に乗り込んで、比較試乗してみました。
思えば、動く（走る）Satoruさんのクルマに乗るのは初めての経験かも？です。

Satoruさんの156は、2001年式（フェーズ1）V6＋アイバッハ プロシステム、私の156は、2005年式（フェーズⅢ）V6＋ビルシュタインBTSキットです。車高はほぼ同じくらいの落ち具合。ホイールは同じ梅17インチ、タイヤはSatoruさん＝ポテンザRE050、私＝ピレリーP7000です。
同じコースで比較した結果、意外や意外、ビルシュタインBTSの方が乗り心地が良かったという結果が出ました。荒れた路面での低速時の突き上げが違うように感じました。

Satoruさんは、TI純正のシートが気にいったようですが、長時間座っていると腰が痛くなるんですよ（涙）。私としては、柔らかいフェーズ1の皮シートの方が良いです。それに、男の仕事場的な内装や勇ましい音も魅力的。

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